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風(fēng)電運(yùn)維船

CCS級(jí)SWATH小水線面風(fēng)電運(yùn)維船下水，樹立海上風(fēng)電運(yùn)維船新標(biāo)桿

5月12日，由中國(guó)船級(jí)社(CCS)檢驗(yàn)，蕪湖造船廠為海南粵海航運(yùn)建造的300噸級(jí)SWATH小水線面風(fēng)電運(yùn)維船順利下水。該船入級(jí)CCS，由中國(guó)船舶科學(xué)研究中心根據(jù)風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)的特點(diǎn)研發(fā)設(shè)計(jì)，旨在為中國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維提供專業(yè)化、規(guī)?；娘L(fēng)電運(yùn)維裝備。該船總長(zhǎng)約38.5米，吃水3.0米，設(shè)計(jì)航速不小于14節(jié)，采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型(SWATH)和半滑差齒輪箱推進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)四級(jí)海況安全可靠登乘作業(yè)、五級(jí)海況安全航行，預(yù)計(jì)年出航率超過80%，出航時(shí)間比現(xiàn)有常規(guī)運(yùn)維船舶提高了1倍，靠樁時(shí)間縮短了一半，有效提 2023-05-16 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維

首制雙體風(fēng)電運(yùn)維船國(guó)安運(yùn)維輪順利吊裝下水

5月12日，蕪湖造船廠為海南粵海航運(yùn)建造首制雙體風(fēng)電運(yùn)維船國(guó)安運(yùn)維輪，在2#總組平臺(tái)順利吊裝下水。該船采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型半滑差齒輪箱推進(jìn)技術(shù)，可無(wú)級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)四級(jí)海況安全可靠登乘作業(yè)，五級(jí)海況安全航行，年出航率超過80%，出航時(shí)間比現(xiàn)有常規(guī)運(yùn)維船舶提高了1倍，靠樁時(shí)間縮短了一半。 2023-05-15 風(fēng)電運(yùn)維船

澳龍船艇承建的首艘鋼鋁復(fù)合風(fēng)電運(yùn)維船順利交付！

近日，江龍船艇(股票代碼：300589)子公司澳龍船艇承建的廣東虹茂航運(yùn)有限公司兩艘30米鋼鋁復(fù)合風(fēng)電運(yùn)維船1號(hào)船順利交船，該船是澳龍船艇承建的首艘鋼鋁復(fù)合風(fēng)電運(yùn)維船，未來(lái)將用于廣東海上風(fēng)電場(chǎng)的日常運(yùn)行和維護(hù)。 2023-05-15 風(fēng)電運(yùn)維船海工裝備

中集集風(fēng)建造的“量海101”海上風(fēng)電運(yùn)維船順利下水

5月9日，中集集團(tuán)旗下集風(fēng)新能源科技(廣東)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中集集風(fēng))建造的量海101海上風(fēng)電運(yùn)維船順利下水，該船投運(yùn)后將大幅提高廣東省十四五海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維效率，為海上風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)提供更有力的安全保障。量海101為全鋁雙體高速船，按國(guó)際高端風(fēng)電運(yùn)維船標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，船總長(zhǎng)30.25米、型寬9.5米、吃水1.75米、航速25節(jié)，續(xù)航里程超500海里，具有良好的適航性、耐波性、快速性、操縱性和安全性，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)，能覆蓋全國(guó)范圍深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)施... 2023-05-11 風(fēng)電運(yùn)維船

中國(guó)海裝投建！海裝風(fēng)電002和海裝風(fēng)電003號(hào)專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船正式開工建造

5月8日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)海裝投建的“海裝風(fēng)電002”和“海裝風(fēng)電003”號(hào)專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船在廣州番禺正式開工建造。此次開建的兩艘運(yùn)維船為全鋁合金雙體高速船，總長(zhǎng)26.60米、總寬9.50米、型深3.60米、吃水1.7米，最大裝載38噸，設(shè)計(jì)航速24節(jié)，可抗浪高4米，具備在2.5米浪高下安全頂靠風(fēng)機(jī)樁柱的能力，可搭乘12名運(yùn)維人員和6名船員，具備良好的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達(dá)性，可廣泛應(yīng)用于江蘇、浙江、山東、福建等各類海域海況。 2023-05-09 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維

35米海上風(fēng)電船運(yùn)維船“海鑫運(yùn)維101”安全順利抵達(dá)陽(yáng)江港

近日，由湖南海荃游艇公司承建的的35米海上風(fēng)電船運(yùn)維船“海鑫運(yùn)維101”安全順利抵達(dá)陽(yáng)江港。該船是海荃游艇承建的首艘鋼鋁復(fù)合風(fēng)電運(yùn)維船，將服務(wù)于廣東汕頭、陽(yáng)江、湛江等近海海域，用于海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維服務(wù) 2023-05-06 風(fēng)電運(yùn)維船海工裝備

中海油將投資建造兩艘高速風(fēng)電運(yùn)維船

為便于供應(yīng)商及時(shí)了解項(xiàng)目信息，方便供應(yīng)商接洽，現(xiàn)將高速風(fēng)電運(yùn)維船投資項(xiàng)目信息公開如下：1.項(xiàng)目概況 項(xiàng)目概況：建造兩艘高速風(fēng)電運(yùn)維船，主要參數(shù)如下： 2023-05-05 中國(guó)海油風(fēng)電運(yùn)維船

風(fēng)電運(yùn)維船市場(chǎng)，專業(yè)價(jià)值正在凸顯

隨著海上風(fēng)電加速發(fā)展，風(fēng)電運(yùn)維船市場(chǎng)也在呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)(CWEA)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到3051萬(wàn)千瓦，總裝機(jī)數(shù)量為5932臺(tái)。根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)一艘運(yùn)維船最多對(duì)應(yīng)服務(wù)20臺(tái)風(fēng)電機(jī)組測(cè)算，中國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維船市場(chǎng)最基本的需求總量為300艘。 2023-04-11 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電運(yùn)維

振華啟東海工海上風(fēng)電安裝、運(yùn)維船系列

隨著全球?qū)Φ厍颦h(huán)境和氣候問題的重視，開發(fā)利用可再生綠色能源將成為人類獲取能源的主要方式。我國(guó)擁有海岸線3.2萬(wàn)公里，可利用海域面積300多萬(wàn)平方公里，具有發(fā)展海上風(fēng)電得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件，黨和國(guó)家對(duì)海上風(fēng)能的開發(fā)與利用給予了高度重視及政策支持。海上風(fēng)電的發(fā)展，關(guān)鍵在于海洋工程裝備和技術(shù)，技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)海上風(fēng)電設(shè)施安裝、運(yùn)維裝備的能力和專業(yè)性不斷提出更高的要求。海上風(fēng)機(jī)安裝基本是由起重船和自升式風(fēng)電安裝船兩類船舶來(lái)完... 2023-03-29 海上風(fēng)電安裝船風(fēng)電運(yùn)維船可再生能源

科普海上風(fēng)電安裝流程 | 海上風(fēng)電船體類型

海上風(fēng)電安裝流程主要包括單樁基礎(chǔ)安裝、風(fēng)電機(jī)組安裝和海纜安裝三部分，涉及運(yùn)輸、吊裝、敷設(shè)等多種施工方式，耗時(shí)長(zhǎng)，施工流程復(fù)雜，需依靠運(yùn)輸船、海纜敷設(shè)船、風(fēng)機(jī)安裝船等多種船體協(xié)同作業(yè)。 2023-03-27 海上風(fēng)電單樁海上風(fēng)電設(shè)備風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電安裝船海上風(fēng)電

挺進(jìn)深遠(yuǎn)海！國(guó)內(nèi)首艘雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船順利出海

近日，國(guó)內(nèi)首艘30米級(jí)CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船于江蘇省如東縣首次出海。該運(yùn)維船針對(duì)傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點(diǎn)進(jìn)行了改良，在航速和靠泊能力方面實(shí)現(xiàn)了新突破，標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)向個(gè)性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。 2023-03-02 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電

國(guó)內(nèi)首艘雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船于江蘇首次出海

2月23日，國(guó)內(nèi)首艘30米級(jí)CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船于江蘇省如東縣首次出海。該運(yùn)維船針對(duì)傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點(diǎn)進(jìn)行了改良，在航速和靠泊能力方面實(shí)現(xiàn)了新突破，標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)向個(gè)性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步 。 2023-02-28 風(fēng)電運(yùn)維船海洋裝備海工裝備

海上風(fēng)電市場(chǎng)未來(lái)5年將迎訂單狂潮

根據(jù)克拉克森最新發(fā)布的報(bào)告，2022年是專用風(fēng)電船舶(風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船、運(yùn)維船和人員轉(zhuǎn)運(yùn)船)新造船投資破紀(jì)錄的一年。其中，風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船(WTIV)新船訂單達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的25艘，同比增長(zhǎng)9%，總投資額估計(jì)為41億美元，同比增長(zhǎng)32%。隨著風(fēng)力渦輪機(jī)尺寸的增加，2022年訂購(gòu)的所有WTIV都將配備一臺(tái)安全作業(yè)載荷(SWL)大于等于1200噸的起重機(jī)。 2023-01-31 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電項(xiàng)目

“海電運(yùn)維601”高速雙體鋁合金交通運(yùn)維船順利離港交付

2024年10月21日，由福建海電運(yùn)維科技股份有限公司投資的“海電運(yùn)維601”高速雙體鋁合金交通運(yùn)維船順利離港交付。 2024-10-22 海上風(fēng)電運(yùn)維風(fēng)電運(yùn)維船
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