該船為雙體、鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)30米，型寬9.8米，采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)，設(shè)計(jì)航速18節(jié)。該船借鑒了澳龍船艇過(guò)往風(fēng)電運(yùn)維船的設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)，并針對(duì)廣東海域特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，可減少船體在波浪中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)，具有良好的適航性、耐波性、快速性、操縱性和安全性，可大幅提高海上風(fēng)電運(yùn)維效率，為海上風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)提供有力的保障。
近年來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展。作為國(guó)內(nèi)鋁合金船艇領(lǐng)域的領(lǐng)先品牌，澳龍船艇依托豐富的鋁合金船艇研發(fā)、設(shè)計(jì)與建造能力，加快布局以風(fēng)電運(yùn)維船為代表的特種應(yīng)用場(chǎng)景高端船型，打造了包括國(guó)內(nèi)首艘CAT-SWATH雙模式風(fēng)電運(yùn)維船在內(nèi)的多艘高端化、專業(yè)化特種作業(yè)船艇。
