風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，海電運(yùn)維801海上作業(yè)平臺圓滿完成首次五年特檢暨塢修工程，以零缺陷、全優(yōu)態(tài)的優(yōu)異表現(xiàn)重返海上風(fēng)電作業(yè)一線。此次塢修以安全筑基、品質(zhì)鑄魂為核心，圍繞消防救生、核心結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域展開深度體檢，全面恢復(fù)并提升了船舶的綜合性能，彰顯了海電運(yùn)維團(tuán)隊的專業(yè)實(shí)力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。精益策劃：全周期成本管控實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)項目啟動前，公司成立專項策劃小組，深度融合安全、技術(shù)和成本三大維度，進(jìn)行可行性研究，并以技術(shù)可行...
2025-03-17
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船 雙碳
海洋能源網(wǎng)獲悉，2025年3月6日，英輝南方造船為廣東虹茂航運(yùn)有限公司設(shè)計建造30米級風(fēng)電運(yùn)維船“虹茂運(yùn)維13”順利交付。廣東虹茂航運(yùn)有限公司總經(jīng)理郭于貴、副總經(jīng)理蔡芳力、余俊明，中國船級社廣州分社入級檢驗處項目經(jīng)理孟軼，英輝南方造船總經(jīng)理陳曉亮出席儀式。
2025-03-10
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船 海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，科欽造船廠已正式開工建造一艘混合動力風(fēng)電運(yùn)維母船(SOV)，該船將為德國EnBW的海德賴希(He Dreiht)海上風(fēng)電場提供長期服務(wù)。該船由科欽造船廠為North Star建造，根據(jù)North Star與EnBW于去年簽署的長期租約協(xié)議，這艘SOV將在2026年底開始為海德賴希風(fēng)電場提供為期十年的服務(wù)。2月25日，North Star與科欽造船廠在印度科欽造船廠舉行了該新型SOV的鋼板切割儀式，標(biāo)志著項目正式進(jìn)入建造階段。這艘SOV將為維斯塔斯(Vestas)提供的64...
2025-02-27
海上風(fēng)電場 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，烏斯坦船廠(Ulstein Verft)為德國伯恩哈德舒爾特海工公司(BS Offshore)建造的首艘甲醇燃料預(yù)留調(diào)試服務(wù)運(yùn)營船(CSOV)順利下水。這艘船舶是雙方于2023年簽訂的2+4艘訂單中的首制船，標(biāo)志著全球海上風(fēng)電運(yùn)維船隊在碳中和目標(biāo)上邁出了重要一步。該船采用烏斯坦專利的SX222型設(shè)計，船長89.6米，型寬19.2米，配備110個單人住艙，最大居住人數(shù)可達(dá)132人。船舶配備了TWIN X-STERN雙艉系統(tǒng)，前后雙螺旋槳布局顯著提升了船舶的機(jī)動性。...
2025-02-26
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，據(jù)蘇格蘭電力可再生能源公司(Scottish Power Renewables, SPR)和馬士基公司(Maersk)旗下的Stillstrom的最新研究，將電池驅(qū)動的服務(wù)作業(yè)船(E-SOV)整合到海上風(fēng)電場運(yùn)營中不僅在技術(shù)上完全可行，還能帶來顯著的經(jīng)濟(jì)和運(yùn)營效益。該研究是SPR委托進(jìn)行的三項系列研究中的第一項，旨在探索海上運(yùn)營的去碳化和減少溫室氣體排放的方案。研究結(jié)果將通過零排放行動(Operation Zero)倡議分享，該倡議將開發(fā)商和供應(yīng)鏈公司聚集在一起，共同...
2025-02-24
海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，國際投資集團(tuán)歐瑞澤(Eurazeo)通過其歐瑞澤轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施基金(Eurazeo Transition Infrastructure Fund，簡稱ETIF)向MPC OSE Offshore投資了7310萬美元。這筆資金將用于開發(fā)、建造和管理新一代海上風(fēng)電運(yùn)維船(SOVs)，以支持歐洲海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展。MPC OSE Offshore是由MPC Capital和德國海上服務(wù)公司O.S. Energy共同成立的合資企業(yè)，專注于為海上風(fēng)電場設(shè)計和建造專用運(yùn)維船。此次投資是ETIF的第
2025-02-20
海上風(fēng)電場 海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船 可再生能源
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，法國船東路易·德雷福斯公司(Louis Dreyfus Armateurs，簡稱LDA)已選定上海振華重工(ZPMC)作為船廠，由SALT擔(dān)任船舶設(shè)計方，為瑞典能源公司Vattenfall建造三艘新一代海上風(fēng)電運(yùn)維船(SOVs)。SALT作為LDA的長期合作伙伴，憑借其在海上船舶設(shè)計方面的豐富經(jīng)驗，將負(fù)責(zé)新一代SOVs的設(shè)計工作。ZPMC則憑借其卓越的造船能力，承擔(dān)這批SOVs的建造任務(wù)。這些船舶將配備高端的歐洲組件，包括登船通道系統(tǒng)、動態(tài)定位(DP)系統(tǒng)和關(guān)鍵推進(jìn)系...
2025-02-20
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電
三峽新能源海上風(fēng)電運(yùn)維江蘇有限公司于2017年成立，2020年入駐鹽南高新區(qū)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，為三峽集團(tuán)在蘇設(shè)立的三級子公司，積極踐行“海上風(fēng)電引領(lǐng)者”戰(zhàn)略目標(biāo)，集中、統(tǒng)一負(fù)責(zé)三峽集團(tuán)的海上風(fēng)電運(yùn)維管理工作，承載著三峽集團(tuán)引領(lǐng)海上風(fēng)電專業(yè)化運(yùn)維的重要使命。目前負(fù)責(zé)運(yùn)維項目分布在廣東、福建、浙江、江蘇、山東、遼寧等地，裝機(jī)規(guī)模已超550萬千瓦，是目前國內(nèi)體量最大的海上風(fēng)電專業(yè)化運(yùn)維公司，發(fā)展為國家高新技術(shù)企業(yè)，獲批成立江蘇省海上風(fēng)電運(yùn)維工程技術(shù)研究中心，獲評鹽城市服務(wù)業(yè)四星企業(yè)、江蘇省創(chuàng)新型中小企業(yè)。打造了全國
2025-02-12
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船“至誠60”于2024年9月順利駛離船廠碼頭，隨即投入廣東神泉風(fēng)場緊張的運(yùn)維工作。自投入使用至今，“至誠60”已安全平穩(wěn)靠泊風(fēng)機(jī)219次，輸送轉(zhuǎn)運(yùn)人員538人次，吊運(yùn)運(yùn)維備件61次。經(jīng)過數(shù)月的風(fēng)場運(yùn)維，棧橋作業(yè)效率不斷提高，人員輸送時間從最初的單樁1小時縮短至現(xiàn)在30分鐘左右。
2025-02-11
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船 海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，12月8日，由德京(福建)海洋工程裝備有限公司承接的40米雙體風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)船——“海佑101”EPC項目，在福建省白馬船廠迎來了吉水的重要時刻。這是德京(福建)海洋工程裝備有限公司成立以來設(shè)計建造的第一艘船舶，同時標(biāo)志著德京集團(tuán)在海洋工程裝備制造領(lǐng)域邁出了跨越性的一步。
2024-12-10
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船 海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，為期四天的2024世界航海裝備大會在福建省福州市圓滿結(jié)束。本屆大會以承載人類夢想 駛向星辰大海為主題，聚焦航海裝備領(lǐng)域的前沿?zé)狳c(diǎn)話題，吸引了全球航海裝備業(yè)的目光。福建館內(nèi)，海電運(yùn)維攜CloudForU智能運(yùn)維平臺、多功能運(yùn)維母船等優(yōu)秀產(chǎn)品重磅亮相。CloudForU海上風(fēng)電智能運(yùn)維平臺，依托先進(jìn)的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了海上風(fēng)電場一圖可知全局的管理方式，讓海電運(yùn)維服務(wù)更安全、更專業(yè)、更高效。同時，海電運(yùn)維...
2024-11-20
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船 海纜 海洋裝備 夢想號
海洋能源網(wǎng)獲悉，日前運(yùn)達(dá)股份電子采購平臺發(fā)布2025年度國電電力象山一號二期項目運(yùn)維船租賃服務(wù)框架采購項目競爭性談判公告，公告如下：根據(jù)公司國電象山一號二期項目需要，運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司擬對2025年度國電電力象山一號二期項目運(yùn)維船租賃服務(wù)框架采購項目(項目編號：ZB20241116)進(jìn)行公開競爭性談判采購，項目資金由采購人自籌。有意向且具有提供標(biāo)的物能力的潛在供應(yīng)商均可參與響應(yīng)本項目。1、項目概況1.1項目名稱：2025年度國電...
2024-11-19
海上風(fēng)電項目 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，11月12日，由南通市水上搜救中心主辦，南通海事局、啟東市人民政府承辦的2024年南通市海上搜救綜合演習(xí)暨大型試航船舶救助專項演練在啟東滬通集裝箱碼頭前沿水域成功舉行。演習(xí)模擬大型試航船舶在回港過程中突發(fā)舵機(jī)故障，與載有新能源車輛的出港集裝箱船舶發(fā)生碰撞，引發(fā)船舶失火、人員落水、棄船逃生等一系列連鎖事故。除此之外還模擬了漁船絞纏拖網(wǎng)致船體進(jìn)水，于灘涂光伏施工作業(yè)區(qū)搶灘。演習(xí)設(shè)置險情處置、落水人員搜救、...
2024-11-14
風(fēng)電運(yùn)維船 灘涂光伏
海洋能源網(wǎng)獲悉，10月16日，海電運(yùn)維505船從廣東省神泉碼頭起錨，途經(jīng)汕頭市南澳島過夜休息，次日凌晨4點(diǎn)再次起航，于10月17日中午安全抵達(dá)莆田市所在項目碼頭。全程共航行230海里，航行時長10小時40分鐘，平均航速達(dá)20節(jié)。10月17日下午2點(diǎn)30分，用戶代表準(zhǔn)時登船，在接待過程中，海電運(yùn)維船舶管理團(tuán)隊及船員嚴(yán)格遵守商務(wù)禮儀，熱情周到地為用戶代表提供引導(dǎo)和服務(wù)，做好人員登離船的幫扶工作，確保安全無虞。隨后，用戶代表針對安全檢查表中的各項內(nèi)容對海電運(yùn)...
2024-10-23
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
閱讀榜
