海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，美國內(nèi)政部宣布正式啟動一項新的五年期海上石油和天然氣租賃計劃的公眾意見征詢工作。該計劃旨在通過可能涵蓋北極及其他新區(qū)域，來最大化能源開發(fā)潛力。美國內(nèi)政部長道格·伯格姆(Doug Burgum)強調(diào)：在特朗普總統(tǒng)的領導下，我們致力于全面釋放海上資源的潛力，為后代謀福祉。內(nèi)政部海上石油和天然氣租賃計劃開放為期45天的公眾意見征詢期，以收集各方對于五年計劃的看法。此次征詢并未設定新的租賃拍賣具體時間表或地點，而...
04-22
頭條
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，總部位于英國的能源巨頭殼牌(Shell)已從海上鉆井承包商Valaris租用了一臺重型自升式鉆井平臺，用于2024年的兩口井鉆探活動。該公司還縮短在北海開始這項勘探計劃的日期。與Valaris簽訂的鉆井平臺合同的確認來自殼牌的Selene和Pensacola井，該石油巨頭的合作伙伴Deltic Energy。2022 年 7 月，Selene 在許可證 P2437 中做出了積極的油井投資決定。2023年初，殼牌在北海南部的彭薩科拉天然氣勘探區(qū)發(fā)現(xiàn)了天然氣，許可證為P22...
2024-02-06
海上鉆井平臺 油氣勘探
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月4日，中海油研究總院有限責任公司(以下簡稱研究總院)在京舉行海智薈科技創(chuàng)新特區(qū)啟動大會。中國海油副總地質師兼研究總院董事長、總經(jīng)理米立軍說：科技創(chuàng)新特區(qū)將全面支撐基礎研究、關鍵核心技術攻關、高水平科研平臺建設、高端人才引進和科研成果轉化。米立軍介紹道，海智薈科技創(chuàng)新特區(qū)以科技體制機制創(chuàng)新為核心動能，聚焦海上油氣增儲上產(chǎn)、數(shù)字化和新能源兩個轉型、科技創(chuàng)新攻關和成果轉化過程中的堵點卡點科技創(chuàng)新特...
2024-02-05
海上油氣 海洋深水油氣田
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，南海東部油田惠州19-2平臺、惠州25-4-4井、惠州25-4-2井在2023年度中國海洋石油有限公司采油工程獎先評優(yōu)中，分別獲評中海油第一、第二長壽井保持著投產(chǎn)以來零檢修的紀錄。累計運行天數(shù)均超5000天，連續(xù)工作時間近15年，堪稱機采井中的工作狂，合計累產(chǎn)原油已超226萬立方米?；葜萦吞镒鳛槟虾|部油田投產(chǎn)時間最長的油田群，同時也孕育了一批長壽井。在2020年度長壽井、功勛井的評選中，南海東部油田前10名長壽井中有7口來自...
2024-02-05
海上油氣田
伴隨海洋油氣開發(fā)由淺水區(qū)向深水區(qū)，由常規(guī)溫和環(huán)境向極地高寒環(huán)境發(fā)展，推動了海洋石油平臺的不斷升級換代。
定式平臺的使用逐步減少，以自升式平臺、半潛式平臺為代表的移動式平臺用量隨之增多。另外，移動式平臺的作業(yè)水深、作業(yè)能力及范圍也逐漸增大。自升式平臺由200ft作業(yè)水深依次升級至300ft、400ft甚至500ft。半潛式平臺由最初的第一代發(fā)展至第六代、第七代。目前，由中集來福士為挪威Frigstad Deepwater公司承建的第二座第七代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(Frigstad Deepwater
2024-02-05
海洋新材料 海上油氣平臺 海上油氣
海洋石油平臺在建造、運輸、安裝和使用過程中處在不同的環(huán)境條。這些環(huán)境條件包括物理、化學和生物等條件，例如氣候環(huán)境條件，生物環(huán)境條件，化學、機械等環(huán)境條件。每一種環(huán)境條件由代表各種環(huán)境因素的不同等級參數(shù)值表示，如氣候環(huán)境條件通常由溫度、濕度、壓力、太陽輻射強度、砂塵、雨量等參數(shù)值組成。這些因素對海洋石油平臺的影響主要包括以下幾個方面。
2024-02-05
海上油氣田 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，2024年2月3日，“海洋石油947”自升式鉆井平臺從大船海工正式啟航，標志著中海油服的全球最大鉆井裝備集群再添新成員。該平臺將前往渤海灣執(zhí)行作業(yè)，為我國的海洋能源安全保障注入了新的力量。
2024-02-05
海上油氣平臺 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，加拿大 - 紐芬蘭和拉布拉多海上石油委員會(C-NLOPB)已向Equinor Canada Ltd.頒發(fā)了1060號勘探許可證，并宣布了Cambriol G-92發(fā)現(xiàn)的相關數(shù)量估計。C-NLOPB對與這一發(fā)現(xiàn)相關的油井和地震數(shù)據(jù)的解釋導致了其石油估計最終采收率和或有資源表的或有資源部分的更新。這一發(fā)現(xiàn)的可采石油量估計為340 MMbbl。C-NLOPB采用的石油資源管理系統(tǒng)將或有資源定義為以50%的概率表示的碳氫化合物量，評估為技術上可開采，但尚未劃定且經(jīng)濟可...
2024-02-05
油氣勘探
深海開采是未來熱點 近年來，世界上取得的重大油氣發(fā)現(xiàn)大部分在海上，尤其是深海。目前，海上油氣勘探開發(fā)向深海轉移的趨勢十分明顯，深海水域將是未來全世界油氣戰(zhàn)略接替的主要區(qū)域，深海油藏的勘探開發(fā)已成為世界主要石油公司的投資熱點。
2024-02-04
海洋工程 海上油氣
美國Transocean世界深水石油鉆探采用的鉆井船裝置實力最強的承包商，也是世界深水石油鉆探采用的半潛式鉆井裝置實力最強的承包商。主營產(chǎn)品為自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、鉆井船、采油平臺、深水TLP平臺上所需的鉆井設備、動力控制系統(tǒng)、泥漿固控系統(tǒng)、甲板機械和自動化系統(tǒng)、吊裝設備、升降補償系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、海洋平臺吊機及自升式平臺、樁腿材料等。
2024-02-04
海上油氣平臺 油氣鉆采 海上油氣 FPSO
目前，國外海底管道中應用的最高級別管線鋼為X70，鋼管壁厚最大為41.0mm。2012年完工的南海荔灣輸氣管道工程項目代表了國內(nèi)海底管道建設的最高水平，開創(chuàng)了我國1500m作業(yè)水深的管道工程記錄。南海荔灣項目用鋼管最高鋼級為X70，最大壁厚為31.8mm。為適應海底管道的安裝要求和服役環(huán)境，與陸地管線鋼相比，海底管線鋼的合金設計更為嚴格，其特點為：低的碳含量;低的碳當量;低的S、P含量。另外，海底管線鋼在其他方面的主要特征還包括：高的形變強化指數(shù)和均勻伸長率;低的倔強比;優(yōu)良的縱向拉伸性能;低的鑄坯中心
2024-02-04
海上油氣 海底管道 海洋能源科普
海洋石油平臺用鋼包括耐海水腐蝕低合金鋼、齒條鋼、Z向鋼、適應高熱輸人焊接鋼、高強度系泊鏈鋼、高強度鑄鋼等。耐海水腐蝕低合金鋼。20世紀40年代，美國研發(fā)的Ni-Cu-P系mariner鋼是世界上最早出現(xiàn)的耐海水腐蝕低合金鋼。相對成熟的牌號還有日本的Mariloy鋼、法國的APS Cr-Al鋼等。我國開發(fā)了08PV、08PVRe、10CrPV等鋼種。
2024-02-04
海上油氣平臺 海上油氣 海洋能源科普 海洋防腐
海洋能源網(wǎng)獲悉，馬來西亞能源行業(yè)服務提供商T7 Global公布了新改造的移動海上生產(chǎn)裝置(MOPU)，該裝置計劃在Valeura Energy的泰國海上Nong Yao C開發(fā)項目開始工作。MOPU在青島的中國船舶工業(yè)集團公司北海造船廠舉行的儀式上被命名為TSEVEN SHIRLEY。作為與Valeura Energy簽訂的8460萬澳元(4億令吉)合同的一部分，它計劃啟航前往泰國灣的Nong Yao油田。此次部署對T7 Global來說是一個重要的里程碑，因為它標志著該集團進軍泰國水域。我們很...
2024-02-04
海上油氣田 海上作業(yè)平臺
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，大連中遠海運重工與BW Energy Limited簽署了FPSO BW Maromba項目合作備忘錄及項目初期開工函。BW Energy Limited首席執(zhí)行官Carl Arnet、大連中遠海運重工執(zhí)行董事、黨委書記王彧代表雙方簽訂相關文件, BW Energy Limited公司高層及大連中遠海運重工相關領導、項目組成員現(xiàn)場見證簽字儀式。FPSO BW Maromba項目為BW Energy Limited部署于巴西自有油田Maromba區(qū)塊的FPSO，該FPSO預計2024
2024-02-04
FPSO
順應式柔性平臺是一種細長的框架結構，沿高度方向的橫截面一般不變。框架每隔一定的高度有重復的結構形式，井槽在平臺的中部。順應式柔性平臺在每個角各有數(shù)根樁支持，樁穿過導管打下后，樁頂部約高出泥線某一高度，套管約上至平臺高度的一半，樁與導管之間灌注水泥漿，凝固后便組成一套管與樁的組合體，在這個組合體的頂部附接導管架。這樣大的長度提供了足夠的軸向彈性來張力腿平臺產(chǎn)生柔性恢復力，調(diào)整組合體的長度可得到系統(tǒng)適應不同環(huán)境的結構參數(shù)。有的順應式柔性平臺借助牽索(如繃繩塔平臺)用一些浮簡(如浮塔式平臺)來產(chǎn)生恢復力，浮筒也
2024-02-02
海上油氣 海上油氣平臺
張力腿平臺設計最主要的思想是使平臺半順應半剛性。它通過自身的結構形式，產(chǎn)生遠大于結構自重的浮力，浮力除了抵消自重之外，剩余部分就稱為剩余浮力，這部分剩余浮力與預張力平衡。預張力作用在張力腿平臺的垂直張力腿系統(tǒng)上，使張力腿時刻處于受拉的繃緊狀態(tài)。較大的張力腿預張力使平臺平面外的運動(橫搖、縱和垂蕩)較小、近似于剛性。張力腿將平臺和海底固接在一起，為生產(chǎn)提供一個相對平穩(wěn)安全的工作環(huán)境。
2024-02-02
海上油氣平臺 海上油氣
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