張力腿平臺(tái)設(shè)計(jì)最主要的思想是使平臺(tái)半順應(yīng)半剛性。它通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)形式，產(chǎn)生遠(yuǎn)大于結(jié)構(gòu)自重的浮力，浮力除了抵消自重之外，剩余部分就稱(chēng)為剩余浮力，這部分剩余浮力與預(yù)張力平衡。

預(yù)張力作用在張力腿平臺(tái)的垂直張力腿系統(tǒng)上，使張力腿時(shí)刻處于受拉的繃緊狀態(tài)。較大的張力腿預(yù)張力使平臺(tái)平面外的運(yùn)動(dòng)(橫搖、縱和垂蕩)較小、近似于剛性。張力腿將平臺(tái)和海底固接在一起，為生產(chǎn)提供一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)安全的工作環(huán)境。另一方面，張力腿平臺(tái)本體主要是直立浮筒結(jié)構(gòu)，一般浮筒所受波浪力的水平方向分力較垂直方向分力大，因而通過(guò)張力腿在平面內(nèi)的柔性，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)(縱蕩、橫蕩和首搖)，即為順應(yīng)式。這樣，較大的環(huán)境載荷能夠通過(guò)慣性力來(lái)平衡，而不需要通過(guò)結(jié)構(gòu)內(nèi)力來(lái)平衡。

張力腿平臺(tái)這樣的結(jié)構(gòu)形式使得結(jié)構(gòu)具有良好的運(yùn)動(dòng)性能。