海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，勞氏船級社(LR)在一份新報告中表示，小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)的興起表明，如果能夠克服監(jiān)管障礙，航運中的核應(yīng)用將發(fā)生重大變化。

根據(jù)《思想燃料：核報告》，核能可以通過無排放航運改變海洋運輸行業(yè)，同時延長船只的生命周期，消除燃料和換料基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的不確定性，但必須考慮監(jiān)管和安全因素，才能廣泛商業(yè)化采用核能。

鑒于核能在海軍應(yīng)用中的良好記錄，該報告評估了核能為商業(yè)海事提供的機會，研究指出，新的SMR在將合適的低維護反應(yīng)堆推向市場以滿足商業(yè)船舶的推進和能源需求方面發(fā)揮了作用。

如前所述，船東和能源生產(chǎn)商之間的商業(yè)關(guān)系將發(fā)生變化，因為電力可能會從反應(yīng)堆船東處租賃，從而使船東與核技術(shù)許可和運營的復雜性分離。SMR據(jù)說代表著反應(yīng)堆設(shè)計的“飛躍”，強調(diào)安全性、效率和模塊化，以實現(xiàn)精簡生產(chǎn)。

隨著SMR技術(shù)的成熟和監(jiān)管清晰度的提高，為核推進優(yōu)化的船舶設(shè)計將出現(xiàn)，開創(chuàng)高效環(huán)保船舶的新時代。

該報告概述了通過嚴格的安全協(xié)議以優(yōu)先保護海員和環(huán)境的至關(guān)重要性。它表明，對于短期內(nèi)的新型設(shè)計和核技術(shù)，LR的基于風險的認證(RBC)可以為先行者提供一種方法，通過證明與傳統(tǒng)石油燃料系統(tǒng)同等的安全水平來認證他們的項目。

根據(jù)《思想燃料：核報告》的說法，根據(jù)LR海事脫碳中心的零碳燃料監(jiān)測的最新更新，核能的技術(shù)準備情況正在改善，壓水反應(yīng)堆(PWR)、微型反應(yīng)堆和熔鹽反應(yīng)堆(MSR)正在成為海事應(yīng)用中最有前景的技術(shù)之一。

然而，由于商業(yè)航運中更廣泛地采用核技術(shù)的不確定性，受公眾對核能的看法和投資準備水平影響的社區(qū)準備水平(CRL)仍然很低。

LR power to X董事Mark Tipping評論道：“《思想燃料：核報告》是關(guān)于核能在航運中使用的最早易于獲取的概述之一，它將來自廣泛來源的信息結(jié)合成一份專為商業(yè)航運和更廣泛的海事價值鏈量身定制的報告。雖然核能在商業(yè)航運中的使用受到限制，但通過克服負面看法和缺乏投資水平，核能推進可以為海事部門的脫碳之旅提供巨大價值，使無排放船舶的壽命更長，只需要最少的加油基礎(chǔ)設(shè)施，或者在最好的情況下完全限制需求。”。

核能海事組織(NEMO)，一個最近成立的專注于新核解決方案在海事行業(yè)的實際應(yīng)用的組織，自7月1日以來迎來了三個新成員。

OEGS Technology、Global Nuclear Security Partners和Pillsbury Winthrop Shaw Pittman成為NEMO的正式成員，NEMO繼續(xù)擴大和加強海事核領(lǐng)域的合作。