海洋能源網(wǎng)獲悉，中國船舶重工集團(tuán)公司(CSSC)旗下的中船動力(集團(tuán))股份有限公司(CPGC)決定在其多艘液化天然氣(LNG)運輸船上的船載碳捕集系統(tǒng)(OCCS)的應(yīng)用中采用巴斯夫的OASE blue處理技術(shù)。

為此，雙方在2024上海國際碳中和博覽會上簽署了關(guān)于OCCS在技術(shù)、產(chǎn)品和成果方面的實際船舶應(yīng)用框架協(xié)議。

CPGC的OCCS旨在引導(dǎo)低碳轉(zhuǎn)型，促進(jìn)航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。OASE blue是巴斯夫的氣體處理技術(shù)，專為煙氣中的二氧化碳捕集應(yīng)用而設(shè)計，具有低能耗、低溶劑損失和靈活的工作范圍。這是繼雙方于2023年在 CNE簽署諒解備忘錄并完成系統(tǒng)原型測試之后另一個重要里程碑。

目前，CPGC和巴斯夫正致力于根據(jù)船舶實際情況優(yōu)化OCCS裝置的詳細(xì)設(shè)計，以實現(xiàn)不同類型船舶的商業(yè)應(yīng)用。在過去的一年里，CPGC和巴斯夫?qū)ο到y(tǒng)原型進(jìn)行了技術(shù)性能測試。性能測試運行已通過船舶船級社的驗證，其中包括美國船級社 (ABS)、必維國際檢驗集團(tuán) (BV) 和日本海事協(xié)會 (ClassNK)。