海洋工程
海洋能源網獲悉，3月31日，由振華重裝為中國電建精心打造的 3600 噸自航式起重工程船電建志高在完成設備調試以及船員培訓后，正式啟航，邁向新征程。電建志高是一艘性能卓越的自航起重船。其船長 182 米，型寬 49 米，型深 15 米，最大吃水作業(yè)深度達 11 米，可定員 100 人，并入級 CCS。船型采用流線型設計，艉部配備 3 臺 2500KW 全回轉推進器，艏部配備 2 臺 2500KW 側推，均由變頻電機驅動。在作業(yè)時，可靈活采用錨泊定位或 DP-1 動力定位。船艉設置了一...
2025-04-02
海上風電安裝船海上風電海上風電機組導管架海洋工程雙碳
海洋能源網獲悉，3月28日，廈門科建海運有限公司在海洋工程領域的發(fā)展歷程中迎來了又一重要里程碑——一艘全新的12000噸自航鋪纜船綠電號在江蘇儀征順利吉水。這艘鋪纜船的下水，不僅標志著廈門科建海運有限公司在海洋工程領域的技術實力和業(yè)務能力邁上了新的臺階，更為海上風電等項目的電纜鋪設作業(yè)注入了強大的動力。綠電號鋪纜船是國內建成下水具有完全自主知識產權的最大載纜量國產自航鋪纜船。它集前沿技術與卓越性能于一身，展現了廈門...
2025-03-31
海洋工程海工裝備海上風電海纜
海洋能源網獲悉，近日，由上海振華重工集團研制的全球最先進的海工船舶之一、全國首艘J型和S型雙型多功能鋪管船——JSD6000深水起重鋪管船，在西澳大利亞成功完成首個水下安裝項目。此次項目包括在1300米水深的海床上安裝一套水下天然氣壓縮站，以及為浮式控制站安裝10套吸力錨，其中最大單個構件重達600噸。JSD6000憑借其精準的動力定位能力以及強悍的超深水施工作業(yè)能力，順利完成了此項極具挑戰(zhàn)性的深水安裝作業(yè)，為后續(xù)更具挑戰(zhàn)的深水施工項...
2025-03-28
海洋工程海洋強國海工裝備
海洋能源網獲悉，3月4日，隨著最后一座海上巨無霸PP平臺緩緩坐落在導管架上，沙特阿美Marjan油田6座海上平臺的浮托安裝工程圓滿落幕。這一歷時近一年的重大工程，標志著海洋工程國家重點實驗室海洋工程團隊在全球海上作業(yè)支持領域的卓越實力再次獲得國際認可。自2024年4月項目啟動以來，海洋工程團隊憑借其自主研發(fā)的先進監(jiān)測系統和豐富的實踐經驗，聯手中遠海特、中遠船技、DNV、McDermott等多家企業(yè)，克服了多項技術難題，為沙特阿美提供了關鍵技術支持，確保了6座平臺的安全、精準安裝。
2025-03-19
海上油氣田海洋工程海上油氣平臺
海洋能源網獲悉，近日，江蘇海龍風電科技股份有限公司在高端裝備制造領域再添重器。3月7日，海龍風電1200噸門式起重機主梁順利進入廠區(qū)。這臺起重機軌距達123.8米，鉤頭有效吊高100米，相當于33層樓高，吊重能力達1200噸。稍早前，該公司另一臺3000噸門式起重機已完成總裝和提升工程，進入關鍵調試階段，即將投入試運行。這臺3000噸門式起重機軌距120米，鉤頭有效吊高120米，吊重能力高達3000噸，是國內首臺單梁雙小車3000噸門式起重機。這兩臺大型門式起重...
2025-03-10
深遠海風電海上升壓站導管架海洋工程海洋裝備
海洋能源網獲悉，近日，由我國自主研發(fā)的全球最大打樁船二航長青號在杭州灣跨海鐵路大橋工程施工現場完成了其交付后的首次作業(yè)。這艘打樁船由中交二航局投資打造，是目前世界上樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的打樁船。二航長青號總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度達150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。其核心設備油缸由我國自主研發(fā)，重量385噸，直徑近2米，總長28米，額定推力達5000噸，相當于一次性可舉起100...
2025-03-06
海洋工程海工裝備
海洋能源網獲悉，3月3日，全球首艘配備海上碳捕集和封存(CCS)裝置的浮式生產儲卸裝置(FPSO)——Agogo FPSO號在上海中遠海運重工7號碼頭順利起航。這艘無動力FPSO在1條主拖輪和6條輔助拖輪的協助下，緩緩駛離碼頭，開啟了新的旅程。Agogo FPSO號是全球首個具備燃燒后碳捕集功能的FPSO，其先進性不言而喻。通過捕集船上燃氣輪機燃燒后煙氣中的二氧化碳，該FPSO預計能夠顯著降低碳排放量，減排效果可達約27%。這一技術的應用，為實現零碳排放FPSO的概...
2025-03-03
FPSO海洋工程 碳捕捉封存
海洋能源網獲悉，2月26日，上海振華重工為中國電建打造的兩艘新型海洋工程安裝船——3600噸全回轉起重船電建志高號和1600噸自航自升式海上風電安裝平臺電建志遠號，在振華重裝基地舉行交付儀式。這兩艘船是我國自主研發(fā)的第四代海洋工程安裝船，也是全球最新一代的風電安裝船。出席交付儀式的嘉賓包括中國電建黨委常委、副總經理徐鵬程，中交集團黨委常委、副總經理劉成云，南通經濟技術開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會副主任王棟成，中國電建港航建設...
2025-02-27
海上風電海上風電安裝船海洋工程風電安裝平臺
海洋能源網獲悉，2月23日，意大利海工巨頭Saipem和挪威Subsea7同時宣布達成原則性合并協議，計劃合并為一個全球領先的海工和能源領域巨無霸企業(yè)——Saipem7。此次合并將采用歐盟跨境法定合并的方式，將Subsea7并入Saipem，預計于2025年年中簽訂合并協議，并于2026年下半年完成合并。新公司總部將設在意大利米蘭，并在米蘭和奧斯陸證券交易所上市。根據協議，合并后的Saipem7將擁有強大的業(yè)務實力和市場競爭力。雙方股東將在新公司中各持有50%的股份...
2025-02-25
海洋工程海洋能源海上鉆井平臺
海洋能源網獲悉，2月23日，我國自主研發(fā)的第四代海洋工程安裝船志高號與志遠號在江蘇南通正式竣工。這兩艘安裝船由中國電建投資建造，標志著我國在海上風電施工領域邁出了堅實的一步，為我國海上風電挺進深遠海提供了強大的技術和裝備支持。志高號作為中國電建首艘入列的海上風電施工船，其總長182米型，寬49米，型深15米，最大起重能力達到3600噸，吊高可達甲板上130米。它專為25兆瓦以下海上風電基礎施工、海上升壓站等海事工程吊裝作業(yè)而設計，憑借...
2025-02-24
海工裝備海上風電海上風電安裝船海洋工程海上風電機組
海洋能源網獲悉，近日，由廣東精銦海洋工程股份有限公司(以下簡稱精銦海工)主導編制的ISO 16173:2025《船舶與海洋技術 自升式海洋平臺升降系統齒條式樁腿鎖緊裝置》國際標準正式發(fā)布。這是精銦海工繼主導編制七項國內海工行業(yè)國家標準后，首次主導國際標準的編制并成功發(fā)布，標志著公司在國際標準化領域取得了里程碑式的成就，實現了從國內領先邁向國際引領的關鍵跨越。此次標準的編制聯合了中國船舶工業(yè)綜合技術經濟研究院、中國船級社和中...
2025-02-21
海洋工程
海洋能源網獲悉，2月17日至18日，蕪湖造船廠攜手哈爾濱工程大學、中建港航局集團有限公司、青島融發(fā)集團、青島哈船智控科技有限責任公司等單位，在青島聯合共建的青島深遠海裝備試驗研究中心正式揭牌成立，并啟動了深遠海裝備水池。這標志著我國在深遠海工程裝備研發(fā)領域邁出了重要一步，為海洋強國建設注入了新的動力。在揭牌儀式上，蕪湖造船廠作為核心發(fā)起人，與多家單位聯合簽訂了深遠海浮式風電平臺水動力性能水池試驗研究聯合工業(yè)項目(JIP)...
2025-02-19
海洋裝備漂浮式海上風電海洋能源海上作業(yè)平臺海洋工程海洋強國
海洋能源網獲悉，近日，康士伯海事(Kongsberg Maritime)宣布為海上施工船(OSCV)開發(fā)了一種創(chuàng)新的系泊解決方案，旨在顯著擴展該船型的作業(yè)能力，助力海上風電、海洋油氣開發(fā)領域、海洋工程等反面發(fā)展?？凳坎Ｊ卤硎荆ㄟ^在新造船階段將專用設計的錨處理絞車、鯊魚鉗和艉滾輪整合到OSCV的設計中，船東可以為船舶配備更強大的系泊操作能力，使OSCV能夠獨立完成更多任務。這一創(chuàng)新解決方案不僅提升了船舶的作業(yè)靈活性，還填補了當前能夠進行大規(guī)模系...
2025-02-17
海洋工程海上風電油氣田開發(fā)
海洋能源網獲悉，近日，意大利能源巨頭埃尼集團(Eni)正式授予中國海隆集團下屬海工事業(yè)部(海隆海工)一份重要合同，用于非洲剛果沿岸Congo LNG項目的二期海上運輸與安裝工程。該合同金額約為4億元人民幣(約合5476萬美元)，進一步鞏固了海隆海工在國際海洋工程領域的領先地位。此次中標后，海隆海工在手訂單額已超過40億元人民幣(約合5.4755億美元)，顯示出其在全球海工市場的強大競爭力。自2024年以來，海隆海工已成功承攬包括埃尼集團、泰國國家...
2025-02-14
LNG船海洋運輸海洋工程
海洋能源網獲悉，近日，上海振華重工為廣州打撈局精心打造的5000噸自航起重工程船華兆龍在完成一系列船舶技術狀態(tài)檢測及安全裝置調試確認后，順利交船離港，正式投入運營。這艘巨輪的交付，標志著我國在海上工程裝備制造領域再次取得重大突破，為我國海上風電產業(yè)的深遠?；l(fā)展注入了強大動力。華兆龍是一艘鋼質全焊接自航式全回轉起重船，具備卓越的長距離自航能力。其船長195米，型寬49.8米，型深16米，設計航速可達10節(jié)。該船采用流線型船艏設計，尾...
2025-02-14
海上風電工程海洋石油雙碳海洋工程
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