海底管道
6月22日，在距三亞?wèn)|南200公里外的深海海域，隨著最后一段海管穩(wěn)坐海底，與之連接的終止封頭精準(zhǔn)就位，深海一號(hào)二期工程最長(zhǎng)海底管線(xiàn)鋪設(shè)完成。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)宛若一條白色神龍?jiān)诒毯ｉg穿梭翻飛。這條長(zhǎng)輸管線(xiàn)全長(zhǎng)115.5千米，是打通深海一號(hào)二期工程，與陸上油氣接收站的油氣輸送主動(dòng)脈。它由9425根單管連接而成，每根單管重量相當(dāng)于4輛小轎車(chē)，總用鋼量相當(dāng)于1.3個(gè)鳥(niǎo)巢體育場(chǎng)是國(guó)內(nèi)水深跨越幅度最大海底管道，同時(shí)創(chuàng)造我國(guó)海管壁厚新紀(jì)錄。這次為海管安家...
2023-06-24
中國(guó)海油海底管道
近日，有限天津分公司渤南作業(yè)公司順利完成墾利3-2油田至東營(yíng)原油終端二期大動(dòng)脈海管的首次內(nèi)檢測(cè)作業(yè)，面對(duì)管道長(zhǎng)、超高溫、彎頭多等難題，聯(lián)合攻關(guān)小組見(jiàn)招拆招，完成了一次高難度的海管內(nèi)科檢查。為什么要做檢查？海底管道是鋪設(shè)在海底的原油或天然氣輸送管道，是海洋油氣集輸與儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)系統(tǒng)中的重要組成部分，被稱(chēng)為海上油氣運(yùn)輸?shù)闹匾獎(jiǎng)用}。由于海管內(nèi)部輸送的介質(zhì)常常具有腐蝕性，海管內(nèi)外溫差、壓力變化等，都可能導(dǎo)致海管出現(xiàn)變形、金屬損失...
2023-06-14
海上油氣海底管道
工作載荷指海底管道不受環(huán)境載荷作用時(shí)在位狀態(tài)的載荷，主要包括管道自身重力和服役期間的運(yùn)行壓力。海底管道的工作載荷可由下列因素產(chǎn)生:①重量，包括管道涂層、加重層和全部管件在內(nèi)的管子重量，以及內(nèi)部介質(zhì)重量和處于水中時(shí)所受的浮力;②壓力，包括管子內(nèi)部流體壓力、外部靜水壓力、埋管時(shí)的管道上土壤壓力，以及有時(shí)設(shè)置壓塊維持管道在位穩(wěn)定性的壓塊重量等，還可包括防腐系統(tǒng)的犧牲陽(yáng)極塊重量、海床的反作用力(土壤內(nèi)摩擦力等)、管道停輸、減輸時(shí)管道內(nèi)壓力波動(dòng)等;③管內(nèi)介質(zhì)溫度與周周溫度變化引起的膨脹力或收縮力;④在安裝狀態(tài)因
2024-03-07
海底管道
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