海洋能源網獲悉，12月22日，卡塔爾NOC RUYA EPCI09總包項目(簡稱RUYA項目)在天津濱海新區(qū)南疆碼頭迎來了重要的里程碑——首批無縫鋼管正式裝船啟運。這一標志性事件不僅標志著項目關鍵物資從生產加工階段順利過渡到涂敷階段，也是中國企業(yè)“抱團出海”的又一典范。

該批無縫海管由天津鋼管制造有限公司(簡稱TPCO)精心生產制造，將被運往海油發(fā)展珠海場地進行涂敷。RUYA項目是中國企業(yè)在中東地區(qū)承攬合同金額最大的海洋油氣工程EPCI總包項目，項目業(yè)主方為卡塔爾北方石油公司。項目內容包括卡塔爾Al-Shaheen油田區(qū)域內41根海底管線和9根復合海底電纜的EPCI總包工作。

碳鋼無縫海管材料作為項目最主要的材料之一，采購總量高達1.96萬噸，為項目最大單筆材料采購訂單。本次裝船出海的無縫鋼管材料為項目第一階段第一批鋪管物資，總重約5000噸。在珠海完成涂敷后，該批材料將被運往6000海里外的卡塔爾海域，并計劃于2025年年中開展海上鋪設工作。

RUYA項目的物流工作將采用空運、陸運和海運等多種方式，涉及中國上海、青島、天津、珠海以及印度、英國、新加坡、阿曼等多個全球地點。項目技術要求復雜，標準要求高，材料質量要求極其嚴苛。NOC業(yè)主方提出了100多項技術偏離與澄清。

作為海洋裝備的龍頭企業(yè)，海油工程依托天津海洋裝備產業(yè)聯(lián)盟，與國內企業(yè)進行聯(lián)合攻關，積極向業(yè)主推薦國內供應商，成功幫助TPCO、巨龍、海油發(fā)展、鈺烯等入圍業(yè)主AVL名單，實現無縫鋼管、彎管、陽極、鋼管涂敷的國產化替代。

在訂單執(zhí)行過程中，海油工程聯(lián)合TPCO克服了化學組分要求高、交貨期短等諸多困難，成功實現了無縫管煉鋼生產，保證了首批訂單的順利交貨。該批材料的按時裝船運輸為項目工程實施奠定了堅實基礎。

展望未來，RUYA項目將繼續(xù)推動國產化材料應用，優(yōu)化供應鏈管理，強化國際物流管理，保障項目穩(wěn)步推進，為海油工程中東發(fā)展戰(zhàn)略接力續(xù)航，進一步鞏固中國企業(yè)在全球海洋油氣工程領域的競爭力和影響力。