海洋能源網(wǎng)獲悉，3月21日，文昌16-2 WHPA平臺(tái)上部組塊在海油工程珠海深水裝備制造基地順利完工裝船，即將奔赴文昌作業(yè)海域，進(jìn)入海上安裝和調(diào)試階段。

該油田作業(yè)水深約155米，平臺(tái)導(dǎo)管架、生活樓和組塊均由珠海深水裝備制造基地承建。其中，生活樓可容納80人，總重約1058噸;組塊為4腿4層甲板結(jié)構(gòu)中心平臺(tái)，長(zhǎng)63米、寬49米、高36米，投影面積相當(dāng)于18個(gè)籃球場(chǎng)，浮托重量約5264噸，相當(dāng)于3500輛小汽車的總重。

在建造過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控安全和質(zhì)量，組塊探傷合格率達(dá)99.54%，一次組對(duì)合格率達(dá)99.63%。采用一體化建造模式，多專業(yè)一體化設(shè)計(jì)率及安裝率高達(dá)90%，有效降低油漆修補(bǔ)工作量，縮短整體建造工期。同時(shí)，通過(guò)“二片合吊”模式，將兩個(gè)結(jié)構(gòu)片合吊，由10吊調(diào)整至8吊，15天內(nèi)完成6個(gè)超大結(jié)構(gòu)片的吊裝，合吊總重達(dá)1360噸，大幅縮短總裝工期。

此次裝船作業(yè)采用SPMT(自行式模塊運(yùn)輸車)滾裝裝船形式。裝船前，運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)提前規(guī)劃清理運(yùn)輸路徑，逐項(xiàng)檢驗(yàn)調(diào)試關(guān)鍵設(shè)備，并按組塊底部分布調(diào)整駁船甲板墊墩安裝位置，確保均勻受力。作業(yè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)密切配合，通過(guò)智能系統(tǒng)同時(shí)操作多臺(tái)PPU(動(dòng)力頭)，精確控制SPMT的行進(jìn)速度、路徑及載荷，并密切關(guān)注潮水起伏，及時(shí)調(diào)整駁船吃水深度。最終，文昌16-2 WHPA平臺(tái)上部組塊成功登上“海洋石油278”半潛式自航工程船。

下一步，文昌16-2 WHPA平臺(tái)上部組塊將開(kāi)啟海上安裝作業(yè)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)，做好陸地支持工作，全力保障項(xiàng)目按期投產(chǎn)。