船隊(duì)的商業(yè)管理將由合資公司和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工負(fù)責(zé)，合資公司和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工分別在中國(guó)廣州、美國(guó)休斯敦和荷蘭鹿特丹設(shè)有辦事處。

中遠(yuǎn)海運(yùn)專(zhuān)業(yè)船隊(duì)目前擁有13艘船舶，最新一艘65,000噸級(jí)的新船將于2023年底交付。另外 5 艘船將來(lái)自廣州打撈局，包括 2022 年交付的 80,000 噸載重噸的華瑞龍?zhí)枴?/p>

合并后的船隊(duì)規(guī)模將從 20,000 噸載重噸到 98,000 噸載重噸不等，其中包括兩艘世界上最大的半潛船。

"我們很高興能為客戶(hù)提供更多更廣泛的現(xiàn)代化半潛式船舶。在海上可再生能源市場(chǎng)快速增長(zhǎng)和傳統(tǒng)油氣項(xiàng)目持續(xù)發(fā)展的背景下，我們必須迅速壯大船隊(duì)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。我們相信，合并后的船隊(duì)將使我們能夠?yàn)槊總€(gè)項(xiàng)目提供合適的船只，"Josh Wilson(商務(wù)副總裁)說(shuō)。

此舉導(dǎo)致聯(lián)合重型運(yùn)輸公司(UHT)與廣州打撈局就后者半潛船隊(duì)的獨(dú)家商業(yè)管理協(xié)議到期。

廣州打撈局、GSP和聯(lián)合重型運(yùn)輸 United Heavy Transport(UHT)之間的合作關(guān)系自2018年起建立。

"我們與廣州打撈局和GSP的持久合作關(guān)系依然堅(jiān)定不移，同時(shí)我們也在探索新的合作途徑，特別是利用GS投資組合中的各種海洋資產(chǎn)。我們將共同致力于最大限度地發(fā)揮雙方組織之間的協(xié)同效應(yīng)，并充分利用廣船國(guó)際的海洋近海資源，"UHT 在一份聲明中表示。

"與此同時(shí)，UHT將繼續(xù)專(zhuān)注于為客戶(hù)提供項(xiàng)目解決方案，滿(mǎn)足復(fù)雜的海洋運(yùn)輸需求。由于項(xiàng)目的規(guī)模和性質(zhì)，近期的地緣政治變化為貨物的及時(shí)交付帶來(lái)了更多的物流挑戰(zhàn)。UHT的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，既能減少客戶(hù)面對(duì)的接口界面，又能降低交貨延誤的風(fēng)險(xiǎn)。