海上風(fēng)電運維
項目：中廣核新能源海上風(fēng)電機組智能運維數(shù)字孿生體建模理論研究及示范應(yīng)用海上風(fēng)電機組輔助診斷AI大模型研究采購項目 。招標(biāo)單位：中廣核風(fēng)電有限公司。招標(biāo)內(nèi)容與范圍 ：本項目重點是開展基于生成式大語言模型的典型海上風(fēng)電機組運維知識庫、設(shè)備缺陷輔助決策、智能問答技術(shù)研究，從多角度開展海上風(fēng)電機組故障診斷分析理論、故障診斷知識建模方法，以及集成數(shù)據(jù)驅(qū)動和知識驅(qū)動的混合故障診斷方法的研究和構(gòu)建。建立典型風(fēng)電機型的設(shè)備知識庫架構(gòu)體系，開發(fā)釘釘小程序插件和桌面應(yīng)用等載體的智能搜索、智能推薦和知識互動應(yīng)用終端。
2024-06-21
海上風(fēng)電海上風(fēng)電運維海上風(fēng)電招標(biāo)
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月17日，中交海峰風(fēng)電黨委副書記、董事長孫偉明，總經(jīng)理趙龍在南京市拜訪了國家電投集團江蘇電力有限公司黨委書記、董事長邢連中，黨委副書記、總經(jīng)理尹飛。雙方圍繞江蘇區(qū)域海上風(fēng)電運維合作進(jìn)行了深入細(xì)致的研討與交流。
2024-06-20
海上風(fēng)電運維海上風(fēng)電
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月13日，福建船政旗下企業(yè)東南造船為福建海電運維科技股份有限公司建造的多功能運維母船“豐華23”號(MW913-1)正式交付。該船由中國船舶集團有限公司旗下第七O八所研究所研發(fā)設(shè)計，是我國首艘自主設(shè)計、建造并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型海上風(fēng)電多功能運維母船，填補了我國深遠(yuǎn)海海纜鋪設(shè)和運維領(lǐng)域的空白，為中國海上風(fēng)電開發(fā)走向深海再添利器。
2024-06-14
風(fēng)電運維船海上風(fēng)電運維海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，Damen造船集團開發(fā)了一種海上運維船充電的新概念，據(jù)稱該發(fā)明提供了一種在海上風(fēng)電場運營階段大幅減少排放的方法。該系統(tǒng)設(shè)想了一艘全電動船員轉(zhuǎn)運船(CTV)，可以在發(fā)電機或配備充電器的Damen調(diào)試服務(wù)操作船(CSOV)上充電。Damen船舶服務(wù)運營產(chǎn)品經(jīng)理Mark Couwenberg表示，由于渦輪充電器的基礎(chǔ)設(shè)施尚未廣泛使用，目前，船對船充電為CTV船東和運營商提供了投資未來可持續(xù)技術(shù)的機會。海上充電是全電動CTV運營的基本功能。通常，這...
2024-06-14
海上風(fēng)電運維風(fēng)電運維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月13日，海電運維多功能運維母船在福州正式交付，來自國內(nèi)海洋裝備領(lǐng)域的專家，項目參建單位的領(lǐng)導(dǎo)以及客戶等近百人現(xiàn)場共同見證。該運維母船型長98.9米，寬22.8米，高9米，設(shè)計排水量約9497噸，續(xù)航力超過1萬。經(jīng)過特別設(shè)計的后作業(yè)甲板，可根據(jù)不同作業(yè)需求搭載多樣化的技術(shù)裝備，能夠執(zhí)行深遠(yuǎn)海風(fēng)電運維、海纜鋪設(shè)及檢修等工程服務(wù)，是深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)及其他海洋工程作業(yè)的保障利器。該船是由我國自主設(shè)計、建造并擁有完全自主知識產(chǎn)...
2024-06-14
風(fēng)電運維船海上風(fēng)電運維海纜深遠(yuǎn)海風(fēng)電
海洋能源網(wǎng)獲悉，德國HTM直升機公司已訂購一架空客H145直升機，并可選擇另外兩架相同類型的直升機，用于海上風(fēng)電作業(yè)。最新版本的空客H145是在多任務(wù)H145上增加了一個五葉旋翼，使直升機的有效載荷增加了150公斤。H145由兩臺賽峰Arriel 2E發(fā)動機提供動力，并且配備了全權(quán)數(shù)字發(fā)動機控制(FADEC)和Helionix數(shù)字航空電子設(shè)備套件。包括一個高性能的4軸自動駕駛儀，提高了安全性并減少了飛行員的工作量?？湛凸痉Q，H145特別低的聲學(xué)足跡使其成為同...
2024-06-11
海上風(fēng)電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，?rsted 已授予SPIE子公司 Correll Group 在英國、美國和臺灣的風(fēng)電場故障查找、診斷和干修復(fù)框架協(xié)議。該協(xié)議涵蓋海上和陸上出口和陣列、高壓 (HV) 和光纖 (FO) 故障查找、診斷和干式維修。Correll 將負(fù)責(zé)確定故障位置、故障模式、診斷和(必要時)在陸上或海上對 HV/FO 系統(tǒng)進(jìn)行維修。
2024-06-06
海上風(fēng)電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月31日上午，陽江海上風(fēng)電集約化運維中心陸上運維基地工程和陽江港海陵灣港區(qū)豐頭作業(yè)區(qū)F3#～F5#泊位工程分別在陽江濱海新區(qū)(陽江高新區(qū))和陽西縣舉行開工儀式，兩大省重點項目的開工建設(shè)將進(jìn)一步補齊陽江國際風(fēng)電城建設(shè)的短板，加快打造陽江港成為億噸級現(xiàn)代化綜合性大港，助力陽江市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。陽江市委常委、副市長孫波致辭并宣布項目正式開工。據(jù)息，兩個項目均由陽江市交投集團下屬公司投資建設(shè)。其中，陽江海上風(fēng)...
2024-06-03
海上風(fēng)電海上風(fēng)電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，公司運維事業(yè)部運用風(fēng)電運維母船“海峰3001”在湛江海域高效完成海纜鋪設(shè)、修復(fù)和后沖埋項目作業(yè)。該項目作業(yè)地處瓊州海峽附近，施工海域存在海流流速高、水下能見度差、連續(xù)陰雨等惡劣因素，同時面臨工期緊張、工藝復(fù)雜等重重考驗。自接到任務(wù)后，公司第一時間成立項目組，科學(xué)組織，爭分奪秒，編制切實可行的施工方案和應(yīng)急響應(yīng)措施;組織各方資源，確保施工人員和作業(yè)物資等“跑步”進(jìn)場;調(diào)度運維母船“海峰3001”等先進(jìn)裝備進(jìn)場，全力保障項目有序推進(jìn)。
2024-05-29
海上風(fēng)電運維海上風(fēng)電工程風(fēng)電運維船海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，運達(dá)股份象山海上風(fēng)電場工程5G 700MHz基站正式開通，標(biāo)志著這個浙江最大海上風(fēng)電項目實現(xiàn)了全海域移動5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。相比起陸地建設(shè)，海上作業(yè)難度更大。對此，運達(dá)股份與各方合作伙伴緊密協(xié)作，苦攻技術(shù)研發(fā)，努力克服基站交付工期緊、要求高、安裝條件及環(huán)節(jié)復(fù)雜等困難。如今，5G應(yīng)用正在象山海上風(fēng)電場“大顯身手”，例如：5G+無人機巡檢，遠(yuǎn)距離無人機信號接入控制易如反掌;5G+AR，遠(yuǎn)端就可實現(xiàn)運維“會診”;5G+狀態(tài)監(jiān)測，人、機的數(shù)據(jù)采集及預(yù)警盡在“天眼”掌控之中……帶來更高效、更安全且
2024-05-28
海上風(fēng)電運維海洋通信
海洋能源網(wǎng)獲悉，三井O.S.K.Lines(MOL)及其集團公司Hokutaku已在日本Hokutaku的九州分公司完成了專門從事海上風(fēng)力發(fā)電實際操作和維護(hù)(O&M)的培訓(xùn)設(shè)施的建設(shè)。據(jù)MOL稱，這是日本第一個使用過渡件(TP)作為訓(xùn)練設(shè)施。該設(shè)施將能夠根據(jù)Hokutaku在歐洲案例研究方面的經(jīng)驗，提供維護(hù)培訓(xùn)，以降低從事海上風(fēng)力發(fā)電工作的特定風(fēng)險。該設(shè)施是由日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省下屬的自然資源和能源廳管理的海上風(fēng)電人力資源開發(fā)項目中的一個補貼項目，分別于2022財年和...
2024-05-23
海上風(fēng)電海上風(fēng)電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，為提升海上風(fēng)電業(yè)務(wù)自主運維能力，推動海上風(fēng)電業(yè)務(wù)穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展，華電重工股份有限公司（以下簡稱“公司”）根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展需要,擬與中國華電科工集團有限公司（以下簡稱“科工集團”）以現(xiàn)金出資方式共同投資設(shè)立廣東華電海洋科技及華電(陽江)海風(fēng)運維。廣東華電海洋科技注冊資本30,000萬元，其中公司出資21,000萬元，股權(quán)比例為70%;科工集團出資9,000萬元，股權(quán)比例為30%。華電(陽江)海風(fēng)運維注冊資本10,000萬元，其中公司出資7,000萬元，股權(quán)比例為70%:科工集團出資3,000萬
2024-05-15
海上風(fēng)電海上風(fēng)電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，北威爾士海岸附近的水域被告知即將進(jìn)行North Hoyle和Rhyl Flats海上風(fēng)電場運維計劃。該維護(hù)活動將由MPI Resolution船（一艘自升式船舶）進(jìn)行操作施工。MPI Resolution船長130米，寬38米。船舶周圍將始終實施500米的禁區(qū)， 在進(jìn)入該區(qū)域之前必須事先獲得許可。 該船將持續(xù)監(jiān)測VHF第16頻道。維護(hù)活動將涉及特定海上風(fēng)電場內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電機。該項工程計劃于2024年5月7日開始，在有利的天氣和海況下，預(yù)計維修工作將在North Hoyle持續(xù)...
2024-05-06
海上風(fēng)電場海上風(fēng)電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月28日，由中交海峰風(fēng)電研發(fā)投資的又一艘雙體高性能風(fēng)電運維船“海峰5203”順利完成航行試驗。據(jù)了解，“海峰5203”是公司投資研發(fā)的海峰5000系列第五艘裝備，也是雙體高性能風(fēng)電運維船第三艘，該船入級CCS船級社，鋼鋁雙體結(jié)構(gòu)，總長40米，型寬10.8米，型深5.2米，試航航速約18節(jié)，續(xù)航能力達(dá)到1000海里，額定載客12人，快速性好、耐波性強。試航期間，完成了雙機雙槳航速試驗、單機單槳航速試驗、全速慣性停船試驗、全速緊急倒車停船試驗、回轉(zhuǎn)試驗、航向穩(wěn)定性試驗、操舵試驗、拋錨試驗
2024-04-29
風(fēng)電運維船海上風(fēng)電運維海上風(fēng)電
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月28日，為進(jìn)一步推進(jìn)“八型組織”建設(shè)，提升廣大員工對海上風(fēng)電運維知識的了解與學(xué)習(xí)，滿足企業(yè)與員工發(fā)展需要，中交海峰風(fēng)電舉辦海上風(fēng)電運維主題沙龍活動。
2024-04-29
海上風(fēng)電運維
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