“灣區(qū)伶仃”號業(yè)主為珠海市海洋發(fā)展集團有限公司，由澳龍船艇科技有限公司總包，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司承建，南方海洋科學(xué)與工程廣東省實驗室(湛江)設(shè)計，是全球首艘水體自然交換型自航養(yǎng)殖平臺。船體總長155.8米，型寬44.0米，型深24.25米，最大養(yǎng)殖水體8萬方，具有DP-1動力定位系統(tǒng);其高度相當(dāng)于9層樓，面積接近一個標(biāo)準(zhǔn)足球場，水體相當(dāng)于32個奧運標(biāo)準(zhǔn)游泳池。
與傳統(tǒng)養(yǎng)殖平臺相比，“灣區(qū)伶仃”號具有自主航行能力，在臺風(fēng)來臨時，平臺可以航行避臺，有效確保了平臺自身和漁獲的安全。由于平臺安裝了風(fēng)機和太陽能板，可充分利用海上清潔能源，實現(xiàn)低碳環(huán)保。此外，平臺兼具休閑旅游功能，最大支持199名乘客登上平臺進(jìn)行觀光休閑。
由于該養(yǎng)殖平臺型式新穎，在項目前期，考慮到平臺還具有休閑旅游的功能，CCS海洋工程技術(shù)中心協(xié)調(diào)力量專門編制了《休閑旅游平臺審圖檢驗原則——珠海九洲深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺》，并得到了珠海市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局的批準(zhǔn)，為項目提供了建造的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。CCS珠海分社驗船師也充分利用過去類似項目的經(jīng)驗，將可能會遇到的問題在項目正式開展前就與設(shè)計方、建造方進(jìn)行溝通，做好預(yù)防和及時應(yīng)對。在建造過程中遇到的救生布置、壓載系統(tǒng)等方面一些特殊技術(shù)難題，驗船師匯集CCS系統(tǒng)內(nèi)專家進(jìn)行論證，會同設(shè)計、建造方進(jìn)行多次商討，最終均得以順利解決。
據(jù)悉，“灣區(qū)伶仃”號將于今年6月建成交付使用，主要在珠海萬山群島海域作業(yè)，重點養(yǎng)殖金鯧魚、章紅魚、紅瓜子斑等高品質(zhì)海產(chǎn)品，還可聯(lián)動海島旅游，實現(xiàn)船下養(yǎng)魚、船上游玩，創(chuàng)新打造“漁業(yè)+文旅”融合發(fā)展新模式，進(jìn)一步推動我國海洋經(jīng)濟多元化發(fā)展。
