海洋能源網獲悉，近日，挪威造船廠Vard與一位未公開的臺灣客戶簽署了一份合同，設計和建造兩艘調試服務操作船(CSOV)。

這兩艘船采用VARD的新設計，據(jù)息是高度通用的全能平臺，用于可持續(xù)風電場支持運營，既可以作為海上風電場的運維服務船，也可以作為建筑和安裝階段的服務船。

據(jù)Vard稱，第一艘船將于2026年第四季度建造、舾裝、調試和交付，第二艘船計劃于2027年第一季度交付。該船設計全長102.7米，寬19.5米?？側萘繛?20人，其中90人被分配在大型單艙中。

這些船舶配備了大型外部甲板和船體形狀，既支持節(jié)油的CSOV操作，又支持模塊化電源和光纖電纜鋪設和維修等集成功能。船舶包括一個完整的電氣設備包，包括電池包、起重機和 W2W 舷梯系統(tǒng)。1,240kWh的儲能系統(tǒng)將支持混合動力推進和節(jié)油運行。Vard指出，CSOV也為未來的燃料做好了準備。

新船將安裝Vard Electro的SeaQ Bridge系統(tǒng)，這是一種具有直觀用戶界面的橋梁解決方案，旨在以操作員為中心，實現(xiàn)更安全、更高效的操作。

Vard的專業(yè)子公司Seaonics通過交付全電動升降機和搬運系統(tǒng)為該項目提供支持。交付包括一個電控運動補償(ECMC)30米步行上班舷梯，還配備3噸3D補償起重機和人員電梯。

為了提高貨物裝卸效率，Seaonics將提供ECMC 7噸3D補償起重機。