海洋能源網(wǎng)獲悉， Valaris自升式鉆井平臺(tái)正在使用支持人工智能的智能檢測(cè)和跟蹤解決方案，以提供自動(dòng)人員落水檢測(cè)和警報(bào)，這標(biāo)志著該尖端技術(shù)首次在海上石油和天然氣領(lǐng)域部署。

Zelim的ZOE系統(tǒng)早在2月份就安裝在Valaris Stavanger上，此前這家總部位于愛(ài)丁堡的技術(shù)公司與鉆井承包商合作，為自升式船舶的特定要求定制了解決方案。在初步試用期之后，Valaris將評(píng)估該系統(tǒng)是否適用于其船隊(duì)中的其他項(xiàng)目。

VALARIS Stavanger海上安裝經(jīng)理Glen Spearman說(shuō)：“北海是一個(gè)惡劣的天氣環(huán)境，變化很快。如果有人落水，只能靠人觀察，我們完全依賴(lài)視線。ZOE在任何時(shí)候都能從鉆機(jī)上獲得360度全方位的視野。它可以減少我們的響應(yīng)時(shí)間，并提高在人員落水時(shí)成功救援的機(jī)會(huì)。

Zelim表示，落水者面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)是知道該人何時(shí)何地墜落。第二個(gè)是在他們落水后快速找到落水者。即使找到了這個(gè)人，他們也會(huì)迅速漂移，并被海浪、眩光和海浪遮擋，忽視他們的風(fēng)險(xiǎn)很高。標(biāo)準(zhǔn)的落水程序完全依靠人眼來(lái)定位和保持個(gè)人的視力，這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，在黑暗和惡劣天氣下會(huì)進(jìn)一步受到阻礙。Zelim稱(chēng)，ZOE在船只周?chē)胖昧似邆€(gè)紅外和光學(xué)攝像機(jī)，在整個(gè)鉆井平臺(tái)周?chē)旌?4小時(shí)值守。

Zelim首席技術(shù)官Doug Lothian表示：“ZOE是與美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)合作設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的。該系統(tǒng)在惡劣條件下進(jìn)行了廣泛的測(cè)試，在337米的范圍內(nèi)成功檢測(cè)率為96.8%，超出了標(biāo)準(zhǔn)要求。Valaris與我們一起參與了這個(gè)項(xiàng)目，親身體驗(yàn)了他們的工作環(huán)境，這意味著我們很快就了解了他們的具體定制要求。

Zelim說(shuō)，在發(fā)生人員落水事件時(shí)，ZOE會(huì)向無(wú)線電操作員發(fā)送自動(dòng)警報(bào)，后臺(tái)操作員可以看到觸發(fā)警報(bào)時(shí)間的10秒剪輯，同時(shí)觀看實(shí)時(shí)錄像。ZOE繼續(xù)跟蹤落水者，從而增加他們成功獲救的機(jī)會(huì)。該系統(tǒng)在檢測(cè)點(diǎn)記錄船只和落水人員的位置，并為無(wú)線電操作員提供記錄腳本和行動(dòng)清單，確保在各種情況下快速準(zhǔn)確地報(bào)告。

來(lái)自ZOE的數(shù)據(jù)在船上進(jìn)行處理，以確保安全性和完整功能，無(wú)需互聯(lián)網(wǎng)連接。該系統(tǒng)的AI模型建立在超過(guò)490萬(wàn)張標(biāo)記的海上救援圖像的數(shù)據(jù)集上，涵蓋各種海洋條件。Zelim表示，該技術(shù)具有高度可擴(kuò)展性，還可用于包括自動(dòng)安全威脅檢測(cè)和警報(bào)以及紅色區(qū)域監(jiān)控等方面。