海洋能源網(wǎng)獲悉，4月29日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司與卡塔爾能源在京舉行18艘全球最大27.1萬(wàn)立方米超大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船項(xiàng)目簽約儀式。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)單忠德，外交部西亞北非司大使呂健，中國(guó)船舶集團(tuán)董事長(zhǎng)溫剛、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱，卡塔爾能源事務(wù)國(guó)務(wù)大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執(zhí)行官薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比，卡塔爾能源天然氣首席執(zhí)行官卡利德·阿爾-塞尼，卡塔爾能源商務(wù)和業(yè)務(wù)發(fā)展執(zhí)行副總裁賈西姆·阿爾馬拉祖齊等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席簽約儀式。

據(jù)了解，此次簽約項(xiàng)目中的LNG船將由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華自主設(shè)計(jì)、建造，總長(zhǎng)344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計(jì)吃水12米，采用雙燃料低速機(jī)推進(jìn)和NO96 Super+圍護(hù)系統(tǒng)。該型船具有五大技術(shù)特點(diǎn)：艙容方面，采用5艙方案，尺度緊湊，較常規(guī)17.4萬(wàn)立方米大型LNG船運(yùn)載能力提升57%;性能方面，采用多目標(biāo)優(yōu)化的雙艉鰭線型，具有優(yōu)異的快速性，蒸發(fā)率更低，噸海里貨物運(yùn)輸能耗比17.4萬(wàn)立方米LNG船降低9.9%;安全性方面，液艙采用增強(qiáng)型絕緣模塊，配置實(shí)時(shí)晃蕩監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、船體配置應(yīng)力監(jiān)測(cè)和防碰撞系統(tǒng)，有多重保障，安全可靠性高;操控性方面，配備再液化系統(tǒng)和軸發(fā)反向助推系統(tǒng)，操控靈活，碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)比17.4萬(wàn)立方米LNG船低23%，可以靈活匹配不同航線的各種運(yùn)營(yíng)區(qū)間;兼容性方面，多元化優(yōu)化吃水和配載設(shè)計(jì)，覆蓋各大主流航線。