海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，意大利船級社RINA已向中國金頓新能源科技(江蘇)的綠色甲醇海上生產(chǎn)平臺解決方案頒發(fā)了原則性批準(AiP)。

據(jù)息，該解決方案通過直接空氣捕獲(DAC)技術(shù)完全從可再生二氧化碳中生產(chǎn)甲醇，并通過海上風電電解技術(shù)生產(chǎn)綠色氫氣。

該工藝在高溫高壓條件下從氫氣和二氧化碳合成甲醇。所有甲醇合成過程均在海上平臺上完成，海上風電產(chǎn)生的綠色電力完全滿足電力需求。

通過使用DAC技術(shù)，CO2很容易獲得。該系統(tǒng)還設(shè)計有接口，以便將來獲得綠色或生物質(zhì)衍生的二氧化碳的外部供應。據(jù)開發(fā)商稱，該平臺將能夠每年生產(chǎn)10萬噸(mtpa)的綠色甲醇。

“甲醇生產(chǎn)的整個過程使用真正的綠色氫氣、DAC的可再生二氧化碳和可持續(xù)電力。這一概念在脫碳的道路上為化石燃料提供了一種可持續(xù)的替代品，”金頓新能源首席執(zhí)行官王文波說。

RINA大中華區(qū)海洋運營總監(jiān)Luigi Mattera表示：“RINA與廣泛的脫碳技術(shù)項目合作并提供支持。目前幾乎所有的甲醇合成工藝都使用來自化石燃料的工業(yè)碳捕獲的二氧化碳。使用最新的DAC技術(shù)，AiP承認在這個海上生產(chǎn)平臺上生產(chǎn)的甲醇符合最嚴格的綠色甲醇標準。我們很高興將這個 AiP 授予 Kindon。這種創(chuàng)新方法標志著船舶和海洋工程行業(yè)朝著可持續(xù)和環(huán)保的生產(chǎn)方法邁出了重要一步。”

根據(jù)DNV替代燃料洞察(AFI)平臺的數(shù)據(jù)，甲醇被證明是2023年最受歡迎的替代燃料選擇，訂購了138艘船(不包括甲醇運輸船)。2024年2月，DNV 報告稱，自今年年初以來，又有23艘船被添加到AFI數(shù)據(jù)庫中。