海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中交海峰風電研發(fā)投資的“海峰5000系列”雙體全鋁高速和雙體鋼鋁風電運維兩型首制船順利完成航行試驗。該系列船型由中國船舶科學研究中心設計，分別在澳龍船艇科技和平湖華海造船建造，其燃油經(jīng)濟性、航速、艙室人性化布局等綜合性能遙遙領先于國內同類型風電運維船。

其中，澳龍船艇建造的“海峰5101”是中交海峰風電首制全鋁合金高速風電運維船。該船入級中國船級社，全鋁雙體半小水線面結構設計，總長33.2米，型寬10.8米，型深4.4米，設計航速24節(jié)以上，續(xù)航能力達到500海里，額定載客12人，快速性好、耐波性強，是目前國內首制雙體半小水線面全鋁風電運維船型。

平湖華海造船建造的“海峰5202”是中交海峰風電首制雙體鋼鋁風電運維船。該船入級中國船級社，鋼鋁雙體結構，總長40米，型寬10.8米，型深5.2米，設計航速15節(jié)以上，續(xù)航能力達到1000海里，額定載客12人，快速性好、耐波性強，是目前國內最大最先進首制雙體鋼鋁運維船型。

試航期間，完成了雙機雙槳航速試驗、單機單槳航速試驗、全速慣性停船試驗、全速緊急倒車停船試驗、回轉試驗、航向穩(wěn)定性試驗、操舵試驗、拋錨試驗、主機運轉試驗、噪聲振動測量等試驗項目，全面驗證了船舶的各項性能。兩型首制船航行試驗各項技術指標均滿足設計要求，試航報告航速均優(yōu)于設計航速指標，船型擁有良好的適航性、耐波性、快速性、操縱性。

兩型首制船試航成功，標志著中交海峰風電在“打造一批適應深遠海海上風電交通快線運維服務的裝備”方面取得了階段性成果。