2023年，國內(nèi)油氣產(chǎn)量當(dāng)量超過3.9億噸，連續(xù)7年保持千萬噸級快速增長勢頭，年均增幅達1170萬噸油當(dāng)量，形成新的產(chǎn)量增長高峰期。

原油產(chǎn)量達2.08億噸，同比增產(chǎn)300萬噸以上，較2018年大幅增產(chǎn)近1900萬噸，國內(nèi)原油2億噸長期穩(wěn)產(chǎn)的基本盤進一步夯實。海洋原油大幅上產(chǎn)成為關(guān)鍵增量，產(chǎn)量突破6200萬噸，連續(xù)四年占全國石油增產(chǎn)量的60%以上。

三、海洋油氣勘探開發(fā)再獲新突破

我國海上油氣勘探開發(fā)持續(xù)發(fā)力，通過創(chuàng)新成盆成凹機制、油氣成藏模式認識，在渤海海域、南海深水領(lǐng)域再獲億噸級油氣勘探新發(fā)現(xiàn)，開辟深水、深層、隱蔽油氣藏、盆緣凹陷等勘探新領(lǐng)域，支撐海洋強國建設(shè)能力進一步增強。

渤海南部發(fā)現(xiàn)全球最大太古界變質(zhì)巖渤中26-6油田，渤海灣負向潛山鉆獲最高日產(chǎn)油氣325噸、33萬立方米，累計探明和控制地質(zhì)儲量超2億噸油當(dāng)量。渤海淺層秦皇島27-3油田明下段測試喜獲高產(chǎn)，探明石油地質(zhì)儲量超過1億噸。南海東部深水獲億噸級油氣發(fā)現(xiàn)，珠江口盆地開平南油田鉆獲日產(chǎn)超千噸高產(chǎn)油流井，累計探明地質(zhì)儲量超1億噸油當(dāng)量。

開平南油田勘探作業(yè)平臺現(xiàn)場

渤海首個大型整裝千億立方米渤中19-6凝析氣田一期開發(fā)項目順利投產(chǎn)，氣田累計探明天然氣地質(zhì)儲量超2000億立方米、凝析油地質(zhì)儲量超2億立方米，由我國自主設(shè)計、建造、安裝及生產(chǎn)運營，海上深層潛山油氣藏開發(fā)邁入新階段。渤海億噸級油田群墾利6-1油田群全面投產(chǎn)，日產(chǎn)原油突破8000噸，當(dāng)年貢獻原油增量245萬噸。近年來，渤南、陸豐、流花、恩平等油氣田群成為海上油氣產(chǎn)量增長點，我國海上已建成渤海3000萬噸級、南海東部2000萬噸級兩個大型油氣生產(chǎn)基地。

五、老油區(qū)深挖潛再次刷新我國陸上原油產(chǎn)量里程碑

勝利油田打造海上、低滲、頁巖油等產(chǎn)量增長點，連續(xù)7年穩(wěn)產(chǎn)2340萬噸以上，累計生產(chǎn)原油超13億噸，占全國陸上原油總產(chǎn)量的19%。持續(xù)攻關(guān)低品位未動用儲量效益建產(chǎn)模式，大力推廣特高含水期精細注水調(diào)整技術(shù)，創(chuàng)新形成低滲油藏壓驅(qū)注水開發(fā)技術(shù)，攻關(guān)突破海上、高溫高鹽、稠油油藏化學(xué)驅(qū)大幅度提高采收率技術(shù)，其中海上埕島老油田應(yīng)用新型二元復(fù)合驅(qū)油技術(shù)，大幅提高采收率14.2%，技術(shù)整體達到國際先進水平。

八、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向高端鉆井技術(shù)裝備實現(xiàn)跨越發(fā)展

旋轉(zhuǎn)地質(zhì)導(dǎo)向鉆井系統(tǒng)作為油氣勘探開發(fā)工程保障的核心利器，長期為國外壟斷。經(jīng)過多年自主攻關(guān)，目前我國已研發(fā)形成系列產(chǎn)品并成功應(yīng)用于鉆井作業(yè)，我國高端鉆井技術(shù)裝備實現(xiàn)跨越發(fā)展。

“璇璣”系統(tǒng)實現(xiàn)海上規(guī)?；瘧?yīng)用，累計作業(yè)超1600井次，進尺超150萬米，一次入井成功率達95%。“璇璣”2.0運用最新一代井下控制算法，集成垂直鉆井、防托壓、穩(wěn)斜等多項智能模式，采用雙活塞獨立液壓模塊，配合新一代液壓驅(qū)動電路，系統(tǒng)功耗明顯下降、導(dǎo)向力輸出大幅提升，為國產(chǎn)自研設(shè)備高難度定向井作業(yè)應(yīng)用開創(chuàng)新局面。

九、深水油氣工程裝備自主設(shè)計制造取得重大突破

海洋油氣工程裝備瞄準(zhǔn)發(fā)展需求，堅持自主創(chuàng)新，加快數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用，攻克自主設(shè)計、建造、海上安裝等技術(shù)難題，推動我國深海油氣勘探開發(fā)關(guān)鍵核心技術(shù)裝備研制取得重大突破。

我國自主設(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產(chǎn)儲卸油裝置完成主體建造，相對傳統(tǒng)船型，具有體積小、儲油效率大幅提高、抵御惡劣海況能力強等優(yōu)勢。與國際上同等規(guī)模的圓筒型FPSO相比建設(shè)周期縮短一半，船體主尺寸精度達到世界先進水平，填補國內(nèi)多項海洋工程行業(yè)技術(shù)空白，有效推動我國更多深水油田高效開發(fā)。

我國自主設(shè)計建造的深水導(dǎo)管架“?；?rdquo;建設(shè)完工。“?；?rdquo;導(dǎo)管架總高338米，總重達3.7萬噸，均刷新亞洲紀(jì)錄，將與“海洋石油122”共同服役于我國首個深水油田流花11-1/4-1油田，標(biāo)志我國海洋深水油氣裝備設(shè)計建造能力實現(xiàn)穩(wěn)步提升。

我國自主研發(fā)的海洋地震勘探拖攬采集裝備“海經(jīng)”系統(tǒng)，順利完成3000米以深超深水海域油氣勘探作業(yè)，通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理，成功完成首張由我國自主裝備測繪的3000米深水三維地質(zhì)勘探圖，使我國成為全球第三個掌握全套海洋地震勘探拖纜采集裝備的國家。

十、油氣勘探開發(fā)與新能源融合發(fā)展推動綠色低碳轉(zhuǎn)型

我國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”成功并入文昌油田群電網(wǎng)，正式為海上油氣田輸送綠電。投產(chǎn)后，年均發(fā)電量將達2200萬千瓦時，全部用于油田群生產(chǎn)，每年可節(jié)約燃料近1000萬立方米天然氣，年減排二氧化碳2.2萬噸。平臺工作海域距海岸線100公里以上，水深超過100米，為我國風(fēng)電開發(fā)從淺海走向深遠海作出積極探索。