11月21日，隨著重達(dá)12900噸的平臺(tái)平穩(wěn)到位、導(dǎo)管架精準(zhǔn)對接，宣告中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)順利完成公司歷史上第19個(gè)DP浮托安裝項(xiàng)目，同時(shí)也是世界上第一個(gè)無縱向限位的DP浮托安裝案例，再次向業(yè)界展示了特運(yùn)半潛船隊(duì)在浮托安裝領(lǐng)域的“硬實(shí)力”。本次項(xiàng)目的圓滿收官，也為該公司執(zhí)行好明年6個(gè)浮托安裝項(xiàng)目奠定了良好開局。

執(zhí)行該項(xiàng)目的“致遠(yuǎn)口”輪是公司4萬噸級(jí)半潛船，10月23日成功滾裝該平臺(tái)后，經(jīng)過18天航行，于11月19日抵達(dá)作業(yè)海域，僅用兩天時(shí)間，一氣呵成完成了浮托安裝前的全部準(zhǔn)備工作。

DP浮托安裝作業(yè)一方面考驗(yàn)船舶硬件配套性能，同時(shí)也對船員的業(yè)務(wù)技能提出挑戰(zhàn)。“致遠(yuǎn)口”輪擁有世界先進(jìn)水平的DP2操作系統(tǒng)，能在風(fēng)流涌動(dòng)的大海上精確控制船舶定位。

本次作業(yè)中，“致遠(yuǎn)口”輪需以“倒車入庫”的方式開進(jìn)導(dǎo)管架兩個(gè)底座之間，兩側(cè)誤差要求控制在10厘米以內(nèi)。對接過程中，“致遠(yuǎn)口”輪既要保證自身處于水平狀態(tài)，還要確保導(dǎo)管架6個(gè)樁腿同時(shí)進(jìn)行對接，且誤差控制在2厘米以內(nèi)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)擁有規(guī)模和綜合實(shí)力均居世界前列的半潛船運(yùn)輸船隊(duì)，船舶性能優(yōu)異、管理經(jīng)驗(yàn)豐富、安全記錄良好。該公司目前經(jīng)營管理半潛船13艘，運(yùn)力覆蓋從2萬到10萬噸級(jí)，憑借卓越實(shí)力領(lǐng)跑DP浮托安裝領(lǐng)域，可為全球客戶提供各層級(jí)“運(yùn)輸+安裝”的高端服務(wù)。