近日，荷蘭FPSO運(yùn)營(yíng)商SBM Offshore與日本三菱重工(MHI)簽署合作協(xié)議，將合作推出浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船(FPSO)二氧化碳捕獲技術(shù)。

這兩家公司此前已經(jīng)成功開展工程和設(shè)計(jì)研究，證明二氧化碳捕獲技術(shù)在近海的技術(shù)可行性并為商業(yè)化做好準(zhǔn)備。在此基礎(chǔ)上雙方達(dá)成了最新協(xié)議，將在FPSO從海上儲(chǔ)層生產(chǎn)石油和天然氣的過程中提供一種二氧化碳捕獲解決方案。

這種二氧化碳捕獲解決方案將采用三菱重工與日本關(guān)西電力公司聯(lián)合開發(fā)的專利技術(shù)KM CDR Process™，該技術(shù)可通過捕獲船上燃?xì)廨啓C(jī)中的二氧化碳，大幅減少FPSO的溫室氣體排放。

據(jù)估計(jì)，該二氧化碳捕獲技術(shù)可將整個(gè)FPSO運(yùn)營(yíng)過程中的二氧化碳排放量減少最多70%。

該解決方案將作為SBM Offshore的emissionZERO® 計(jì)劃的一部分，結(jié)合三菱重工專利的二氧化碳捕獲技術(shù)與SBM Offshore行業(yè)領(lǐng)先的Fast4Ward型FPSO原理。

SBM Offshore預(yù)計(jì)，F(xiàn)PSO運(yùn)營(yíng)的脫碳需求將迅速增長(zhǎng)。通過此次合作，兩家公司將致力于打開海上二氧化碳捕獲與封存開發(fā)的大門，為實(shí)現(xiàn)碳中和做出具體貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，截至目前，SBM Offshore已經(jīng)在外高橋造船和招商工業(yè)訂造了總計(jì)7艘Fast4Ward型FPSO船體，包括外高橋造船5艘、招商工業(yè)2艘。其中最新一艘在2022年年中下單，由外高橋造船建造，計(jì)劃在2024年交付。