廣澳港區(qū)目前已建成3000千伏安和2000千伏安高壓岸電各一座，覆蓋港區(qū)5個(gè)泊位。港區(qū)的岸基供電系統(tǒng)運(yùn)用智能變頻技術(shù)，滿足了不同電壓、不同頻率船舶用電需求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶的不間斷供電，即在船舶不停發(fā)電機(jī)的情況下，實(shí)現(xiàn)船舶帶負(fù)荷并網(wǎng)，達(dá)到船電與岸電的無縫對(duì)接，確保了船舶安全穩(wěn)定接用岸電。

此次岸電連船是廣澳港區(qū)二期碼頭岸電設(shè)施建成后首次完成高壓岸電對(duì)外連船。受電船舶“仁建營口”輪于今年1月改造完成并取得中國船級(jí)社的岸電受電認(rèn)證。汕頭招商港口接到“仁建營口”輪的用電申請(qǐng)后，立即聯(lián)系汕頭市供電局及岸電生產(chǎn)廠家，在船舶靠港前再次組織相關(guān)測試，確保高壓岸電的安全可靠。21日晚上,“仁建營口”輪靠泊，并于22日上午實(shí)現(xiàn)高壓船舶岸電連船，作業(yè)時(shí)長20小時(shí)，于2月23日7時(shí)結(jié)束連船。作業(yè)共用電4860千瓦時(shí)，平均使用功率275千瓦，最大用電功率356千瓦，供電過程岸電系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，船舶供電正常。

岸電供電操作分三步走。第一步是將岸電切換船電，通過合閘試驗(yàn)后連接岸電，檢查電參數(shù)正確后將岸電切換船電。第二步是岸電供電，將船電切換到岸電完成后，恢復(fù)船舶電站正常工作，安排人員值班監(jiān)控狀態(tài)。第三步是將船電切換岸電，在離泊前一段時(shí)間將發(fā)電機(jī)備車，降低電網(wǎng)負(fù)荷，用船電切換岸電，恢復(fù)電站的正常工作。