據(jù)了解，舟山國(guó)際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國(guó)際客運(yùn)口岸，建有10萬(wàn)噸級(jí)(兼靠15萬(wàn)噸級(jí))郵輪碼頭一座，開(kāi)辟有多條境內(nèi)外郵輪航線。近年來(lái)，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司深入郵輪港深挖電能替代潛能，積極助力港口綠色“零碳”發(fā)展，協(xié)同多部門高效推進(jìn)舟山國(guó)際郵輪碼頭岸電接引項(xiàng)目建設(shè)落地。
自2022年6月國(guó)際郵輪碼頭港口岸電項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，電力人員克服海島水文復(fù)雜、大風(fēng)易腐蝕等難題，采用創(chuàng)新性的模塊化預(yù)制艙模式，在集約化布置的同時(shí)實(shí)現(xiàn)岸電系統(tǒng)的恒溫恒濕無(wú)塵處理，最大限度適應(yīng)潮濕、鹽霧的海洋環(huán)境。同時(shí)配合外籍國(guó)際郵輪的岸電充電要求，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接口及全自動(dòng)郵輪岸基電纜管理系統(tǒng)，具備為8萬(wàn)噸級(jí)以上的靠泊郵輪提供11千伏或6千伏的高壓岸電服務(wù)能力。
“由于國(guó)際郵輪不同于普通船只，無(wú)法隨時(shí)配合岸電建設(shè)到港測(cè)試，我們這次就特別運(yùn)用了高壓岸電模擬接船測(cè)試裝置及系統(tǒng)，模擬岸電裝置與船舶的并車、解列過(guò)程，確保岸電投運(yùn)后郵輪可靠充電用電。”國(guó)網(wǎng)舟山供電公司朱家尖供電所副所長(zhǎng)沈思洲介紹道。在碼頭高壓岸電設(shè)備建設(shè)完成后，電力人員就第一時(shí)間聯(lián)系客戶、設(shè)備廠方等開(kāi)展調(diào)試，模擬5.5兆瓦負(fù)荷沖擊、負(fù)荷突降突升、滿負(fù)荷持續(xù)用電6小時(shí)以上等‘極端’情況，優(yōu)化用電方案及應(yīng)急處置預(yù)案，在多項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容完成合格后順利實(shí)現(xiàn)投運(yùn)。
該港口岸電投運(yùn)后，可實(shí)現(xiàn)靠港郵輪以電代油，有效降低燃油產(chǎn)生的污染物排放，預(yù)計(jì)每年將增加電能替代用電量約1440萬(wàn)千瓦時(shí)，減排二氧化碳近1.4萬(wàn)噸。下一步，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司將持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，組織專班力量，從岸電技術(shù)的全面支撐、岸電系統(tǒng)電網(wǎng)配套、岸電項(xiàng)目一體化建設(shè)、岸電系統(tǒng)運(yùn)維等多維度、全方位為客戶提供貼心指導(dǎo)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進(jìn)一步助力港區(qū)綠色“零碳”發(fā)展。
