楊冬平，勝利油田技術(shù)檢測(cè)中心安全評(píng)價(jià)技術(shù)研究首席專(zhuān)家，2010年7月畢業(yè)于中國(guó)石油大學(xué)(華東)安全技術(shù)及工程專(zhuān)業(yè)，獲博士學(xué)位。他先后以技術(shù)首席承擔(dān)國(guó)家及省部級(jí)課題12項(xiàng)，獲得油田以上級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)23項(xiàng)，獲專(zhuān)利授權(quán)28件，主編標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，軟件版權(quán)3項(xiàng)，發(fā)表論文50篇。多次榮獲勝利油田勞動(dòng)模范、中國(guó)石化勞動(dòng)模范、勝利油田文明建設(shè)先進(jìn)職工、中國(guó)石化優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱(chēng)號(hào)。

5月13日，楊冬平帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)赴勝利油田注氣服務(wù)中心9號(hào)站、10號(hào)站等多個(gè)CCUS(碳捕集、利用與封存)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展二氧化碳泄漏場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)勘查，解決了注采系統(tǒng)二氧化碳泄漏風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估建模的技術(shù)難題。

在別人眼中，楊冬平是“高大上”的博士后，但其實(shí)他只想扎根科研一線，專(zhuān)注于油田安全評(píng)價(jià)工作，勇于挑戰(zhàn)科研難題。

海上油氣開(kāi)發(fā)是勝利油田增儲(chǔ)上產(chǎn)的主陣地，是確保勝利油田效益穩(wěn)產(chǎn)2300萬(wàn)噸的重要支撐。來(lái)到油田后，面對(duì)海上平臺(tái)管線布局不合理、關(guān)鍵設(shè)施剩余壽命不足、工程地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)等諸多挑戰(zhàn)，他深感責(zé)任重大、使命光榮，更加堅(jiān)定了要在海上油氣開(kāi)發(fā)這個(gè)領(lǐng)域?qū)ふ野踩y題破解的決心。而如今，他已成長(zhǎng)為勝利油田油氣安全領(lǐng)域一名拔尖的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和優(yōu)秀科研團(tuán)隊(duì)帶頭人。

他作為技術(shù)首席組建了油田唯一的海洋油氣安全科研團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)十余年努力，這個(gè)團(tuán)隊(duì)在海洋平臺(tái)延壽評(píng)估、海底管道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、海上油氣開(kāi)發(fā)工程風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估等領(lǐng)域取得一系列科研成果，相繼解決了勝利海上油氣開(kāi)發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制的關(guān)鍵難題;完成了國(guó)家級(jí)、集團(tuán)公司級(jí)重大安全科技項(xiàng)目10項(xiàng);主編發(fā)布《淺海固定平臺(tái)結(jié)構(gòu)檢測(cè)與評(píng)估規(guī)范》《灘淺海海底管道結(jié)構(gòu)檢測(cè)與安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范》等5項(xiàng)重要海洋安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為勝利油田海上平臺(tái)和海底管道的檢測(cè)和評(píng)估等工作提供了技術(shù)依據(jù)，填補(bǔ)了該領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白;首次在勝利開(kāi)展了3年冬季海冰冰情與平臺(tái)振動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，填補(bǔ)了油田海上平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)冰激振動(dòng)參數(shù)的空白;建立淺海平臺(tái)結(jié)構(gòu)損傷評(píng)估與海冰災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)，首次應(yīng)用于勝利油田冬季海上平臺(tái)的冰災(zāi)監(jiān)測(cè)工作;承擔(dān)完成56余座海洋平臺(tái)、5條海底管道延壽評(píng)估改造(隱患治理)以及159條海底管道安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)工作，其中有22座平臺(tái)延壽15年以上，實(shí)現(xiàn)了油田老舊設(shè)施挖潛增效，成果應(yīng)用得到了國(guó)際海洋工程旗艦刊物《Offshore》等多家專(zhuān)業(yè)媒體報(bào)道。

“冬天上平臺(tái)，海風(fēng)像刀一樣刮著臉，生疼，楊博士第一次施工就凍感冒了，后來(lái)他也就習(xí)慣了。”“為了監(jiān)測(cè)最嚴(yán)重的冰情，我們總要選擇冬季最寒冷的時(shí)候出海。那時(shí)寒冷得船艙里都坐不住，船上、平臺(tái)上到處都結(jié)著冰，很滑。有時(shí)船無(wú)法靠近平臺(tái)，他就要用肩扛上監(jiān)測(cè)設(shè)備，爬上平臺(tái)，危險(xiǎn)得很，但他從沒(méi)有打過(guò)退堂鼓……”從項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)其他成員的評(píng)價(jià)中，我們感受到楊冬平對(duì)海上安全工作的執(zhí)著。

海冰監(jiān)測(cè)只是楊冬平科研工作中的一小部分，為了對(duì)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、實(shí)驗(yàn)測(cè)試和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)分析與研究，他下班后經(jīng)常需要在家加班到深夜。在他家的書(shū)房里，擺滿整整一墻各類(lèi)項(xiàng)目相關(guān)科研書(shū)籍，這是他工作的“第二戰(zhàn)場(chǎng)”。

扎根科研一線13年的楊冬平，憑借高超的科研水平和精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲芯瘢瑢?shí)現(xiàn)了技術(shù)一次次突破，但他始終淡定如初。面對(duì)項(xiàng)目重任在肩，他總是說(shuō)，只要項(xiàng)目進(jìn)展順利，就是自己最大的收獲。