據(jù)中國(guó)海油深圳分公司消息，6月6日，總重超過1.4萬噸的恩平18-6采油平臺(tái)上部組塊在珠海深水工程碼頭搭乘“海洋石油228”駁船啟航出海，奔赴我國(guó)南海恩平油田群海域。該平臺(tái)多項(xiàng)建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)首創(chuàng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)投產(chǎn)后可為粵港澳大灣區(qū)提供穩(wěn)定可靠的油氣資源。

中國(guó)海油深圳分公司恩平油田群開發(fā)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，恩平18-6采油平臺(tái)是集一座鉆井、生產(chǎn)、生活于一體的油氣鉆采平臺(tái)，作業(yè)水深約98米，距離深圳西南約200公里，將同時(shí)開發(fā)恩平18-6和番禺19-1兩個(gè)油田。該平臺(tái)所產(chǎn)原油經(jīng)初步處理后將輸送至“海洋石油118”儲(chǔ)油輪進(jìn)行處理、儲(chǔ)存，再外輸至沿海的煉油廠。

此次啟航出海的平臺(tái)上部組塊長(zhǎng)77.5米，寬36米，甲板面積近7個(gè)籃球場(chǎng)大小，重達(dá)14111噸，相當(dāng)于1萬輛家用小汽車的重量。由于采用標(biāo)準(zhǔn)化及數(shù)字化建設(shè)，其建造周期僅8.5個(gè)月，較同類平臺(tái)建造周期縮短近5個(gè)月。建造過程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化施工、數(shù)字化管理及數(shù)字化交付，提高項(xiàng)目建設(shè)效率。該平臺(tái)還首次通過非滑道區(qū)無承臺(tái)建造方案，打破傳統(tǒng)承臺(tái)建造方案壁壘，并較傳統(tǒng)方式節(jié)約工期近2個(gè)月。