海洋能源網(wǎng)獲悉，1月20日，三星重工宣布成功贏得2025年首份液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船訂單，這也是全球范圍內(nèi)的第一份LNG運(yùn)輸船訂單。該訂單來自大洋洲地區(qū)的一家航運(yùn)公司，合同金額為3796億韓元(約合2.61億美元)，預(yù)計(jì)新船將于2027年6月交付。盡管三星重工未公布船舶的具體規(guī)格，但根據(jù)其近年的建造記錄，新船的容量預(yù)計(jì)為17.4萬立方米。

此次訂單的簽訂進(jìn)一步鞏固了三星重工在全球LNG運(yùn)輸船市場的領(lǐng)先地位。截至目前，三星重工手持LNG運(yùn)輸船訂單量已達(dá)到84艘，總價(jià)值約191億美元。公司表示，2025年將繼續(xù)承接LNG運(yùn)輸船和氨運(yùn)輸船等環(huán)保船舶訂單，以及高價(jià)值的海工項(xiàng)目。

全球航運(yùn)業(yè)正朝著綠色、低碳的方向發(fā)展。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2025年，中國船舶制造業(yè)的綠色發(fā)展體系將初步構(gòu)建，綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)能力將進(jìn)一步提升。與此同時(shí)，全球LNG市場的成熟以及船舶技術(shù)的革新，也使得LNG燃料船舶的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性逐漸成為主流選擇。三星重工的訂單結(jié)構(gòu)和市場表現(xiàn)，正是這一趨勢的有力體現(xiàn)。