海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，在青島國(guó)際化高端裝備制造基地，渤海灣最重的海上平臺(tái)——墾利10-2CEPC平臺(tái)上部組塊成功完成主結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目總裝沖刺階段的正式開啟。

墾利10-2CEPC平臺(tái)是一座8腿三層甲板結(jié)構(gòu)的中心處理兼熱采注熱平臺(tái)。其上部組塊長(zhǎng)84.5米、寬73.7米、高22.8米，設(shè)計(jì)重量超過2萬噸。在工期緊張、場(chǎng)地資源有限以及物料供應(yīng)短缺等多重困難面前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了“非滑道區(qū)預(yù)總裝，二次移位至滑道區(qū)繼續(xù)總裝”的模式，并自主開發(fā)了SPMT(自行式模塊化運(yùn)輸車)曲線二次移位新工藝，成功突破了滑道限制，保障了項(xiàng)目的順利總裝。

該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)海上平臺(tái)首次使用TMCP S420高強(qiáng)鋼。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)高強(qiáng)鋼的人員資質(zhì)、材料管理以及焊接要求等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)管控，并制定了高強(qiáng)鋼質(zhì)量管控方案，有效提高了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，減少了焊接缺陷及人力投入。

為確保一體化建造的實(shí)施效果，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極推動(dòng)一體化方案的編制工作，從組織和項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)維度共同發(fā)力，使一體化率達(dá)到了95%以上。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)提升項(xiàng)目管理水平和工程建設(shè)質(zhì)量，全力確保項(xiàng)目按時(shí)交付.