在海油工程青島公司場地，我國渤海灣首個千億方大氣田——渤中19-6凝析氣田一期開發(fā)工程項目CEPA(中心處理平臺)組塊正在加快建造;我國渤海萊州灣北部地區(qū)首個億噸級大型油田——墾利6-1油田開發(fā)項目CEP組塊日前完成陸地建造……今年以來，海油工程青島公司在渤海油田布局落子，同樣引人關(guān)注。
“渤海油田是目前我國第一大原油生產(chǎn)基地，也是我國開發(fā)區(qū)塊最多的海上油田。在油田開發(fā)過程中，海油工程青島公司主要承擔(dān)著海上油氣平臺的制造工作。自2006年以來，我們已經(jīng)參與了渤海油田30多個海上油氣裝備建造工作。”海油工程青島公司副總經(jīng)理李家偉介紹。
油田開發(fā)包括勘探、開發(fā)、鉆井、工程建造、生產(chǎn)等多個環(huán)節(jié)，海油工程青島公司主要承擔(dān)的是工程建造環(huán)節(jié)。作為國內(nèi)海洋油氣開發(fā)裝備制造的主力軍，其在加工設(shè)計、材料采辦、陸地建造和海上安裝調(diào)試配合方面處于國內(nèi)領(lǐng)軍地位。目前，在渤海油田開發(fā)中，海油工程青島公司主要承擔(dān)渤中19-6凝析氣田一期開發(fā)工程、墾利6-1油田開發(fā)工程等多個項目。按照規(guī)劃，將建設(shè)包括導(dǎo)管架、CEP組塊、CEPA組塊等在內(nèi)的一批油氣開采裝備。
“海洋石油位于海底，要想開發(fā)出來，必須首先建設(shè)海上油氣平臺，相當(dāng)于在海上建一座油氣開采工廠。”李家偉給記者打了一個比方，導(dǎo)管架是工廠的地基和“底座”，組塊相當(dāng)于“廠房”。組塊根據(jù)功能又分為中心處理平臺(核心平臺，具有油氣匯集處理等復(fù)雜功能)、井口平臺(開展簡單油氣采集的平臺)、生活樓(海上人員居住生活區(qū))、無人井口平臺(無人值守，采用遠程控制)，海油工程青島公司主要負責(zé)將這些油氣平臺從圖紙變成工廠，相當(dāng)于油氣工廠的“制造者”。
制造海上油氣工廠并不容易，特別是隨著海上油氣開發(fā)的深入，建造的海上石油開采裝備在保證安全性的前提下，越來越有突破性。例如，渤中19-6凝析氣田一期開發(fā)工程項目在青島、天津兩地三處場地新建8個結(jié)構(gòu)單體，包括1座中心處理平臺、3座無人井口平臺和4座導(dǎo)管架，陸地建造鋼材結(jié)構(gòu)加工量預(yù)計達32000噸，相當(dāng)于一艘中型航空母艦的鋼結(jié)構(gòu)重量;鋪設(shè)8條海底管道和3條海底海纜，總長度約150公里，超過北京到天津的距離。在墾利6-1油田開發(fā)項目方面，日前建造完工的墾利6-1油田CEP組塊為裝載有130多臺套設(shè)備的8腿中心處理平臺，包括一座80人生活樓，是渤海油田迄今為止最重的浮托組塊。
建造的海上油氣開采裝備越來越大、越來越重，其意義不僅僅在于一個油田的開采。據(jù)介紹，墾利6-1油田CEP組塊平臺投產(chǎn)后，將通過海管、棧橋等連接墾利6-1項目6座井口平臺、渤中35-2CEPA平臺以及渤中29-6WHPA平臺等3個油田的8座平臺，協(xié)同8座平臺的原油處理工作，相當(dāng)于區(qū)域油氣工廠的“中樞”，進一步加強渤海南部油田群的互聯(lián)互通，為該區(qū)域?qū)崿F(xiàn)資源利用最優(yōu)化、開發(fā)效益最大化提供有力支撐。
除渤海油田的兩個油田開發(fā)項目外，目前，海油工程青島公司還在加快建設(shè)亞洲首艘圓筒型FPSO等項目，不斷推動“挺進深水”戰(zhàn)略的實施。李家偉表示，海油工程青島公司是亞洲最大的海洋油氣裝備制造工廠之一，主要承擔(dān)各類油氣裝備的工程建造工作，屬于油氣裝備的陸地加工廠，是整個油田工程建設(shè)的核心環(huán)節(jié)之一。近年來，制造產(chǎn)品類型逐漸從常規(guī)的淺水固定式導(dǎo)管架平臺，邁向FPSO、半潛平臺、浮式風(fēng)電、LNG模塊化工廠等“大型、高端、深水、國際化”產(chǎn)品，致力于打造具有國際競爭力的海洋工程總裝制造基地。“面向未來，我們將大力推進深水關(guān)鍵裝備等原創(chuàng)性、引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)加快國際市場和深水市場開發(fā)交流合作，著力打造‘海洋裝備設(shè)計建造中心’，推動更多海洋裝備實現(xiàn)‘青島造’，全力以赴把‘裝備制造牢牢抓在自己手里’，為保障國家能源安全、建設(shè)海洋強國作出青企貢獻。”李家偉說。
