這標志著我國自主研發(fā)并建造的最大噸位、最大儲氣量的新型海上浮式天然氣液化裝置已接近完工，彰顯了我國在海洋工程裝備領(lǐng)域的重大突破。

FLNG作為一種浮式液化天然氣處理平臺，能夠在遠離陸地的海域直接將開采出的天然氣液化并儲存。

其具有開發(fā)周期短、投資成本低、產(chǎn)能利用率高、靈活性強等優(yōu)勢，是海洋工程裝備中最復(fù)雜、造價最高、附加值最大的產(chǎn)品之一。

此次出塢“NGUYAFLNG”輪是惠生(南通)重工有限公司為意大利油氣巨頭Eni集團建造的大型浮式天然氣液化裝置，垂線間長350米，型寬60米，型深35米。

其建成后將部署于剛果(布)離岸約50公里、水深約30米至50米的海域。滿負荷狀態(tài)下，每天可從附近氣田接收約3.8億立方英尺(約合1076萬立方米)天然氣，堪稱船舶海工行業(yè)“皇冠上的新明珠 ”。