海洋能源網(wǎng)獲悉，11月16日，在南通海事局海巡06903、海巡06902、海巡06920和9艘大馬力拖輪的精心護(hù)航下，我國(guó)首座大型浮式天然氣液化裝置“NGUYAFLNG”輪在南通出塢，并順利?？炕萆?南通)重工#1號(hào)舾裝碼頭。

這標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)并建造的最大噸位、最大儲(chǔ)氣量的新型海上浮式天然氣液化裝置基本完工，彰顯了我國(guó)在海洋工程裝備領(lǐng)域的重大突破。

FLNG作為一種浮式液化天然氣處理平臺(tái)，能夠在遠(yuǎn)離陸地的海域直接將開(kāi)采出的天然氣液化并儲(chǔ)存。具有開(kāi)發(fā)周期短、投資成本低、產(chǎn)能利用率高、靈活性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，是海洋工程裝備中最復(fù)雜、造價(jià)最高、附加值最大的產(chǎn)品之一。

據(jù)悉，此次出塢“NGUYAFLNG”輪是惠生(南通)重工有限公司為意大利油氣巨頭Eni集團(tuán)建造的大型浮式天然氣液化裝置，垂線間長(zhǎng)350米，型寬60米，型深35米。其建成后將部署于剛果(布)離岸約50公里、水深約30米至50米的海域。滿負(fù)荷狀態(tài)下，每天可從附近氣田接收約3.8億立方英尺(約合1076萬(wàn)立方米)天然氣。