海洋能源網(wǎng)獲悉，連日來，深圳市重點項目番禺油田聯(lián)合開發(fā)項目兩座無人智能平臺的海上聯(lián)合調(diào)試緊鑼密鼓進行，鉆井作業(yè)即將展開，而在此之前，中國海油深圳分公司鉆完井團隊卻做了一件特別的事兒——在海底鉆了561個孔。

總進尺達8.4公里，作業(yè)工期僅12.23天，較設(shè)計方案提速44%，效率再次刷新我國南海同類作業(yè)紀錄。這是一項名為“主動穿刺”的項目，而這樣做的目的則是為了讓后續(xù)的鉆完井作業(yè)更安全高效。

主動穿刺 鉆井平臺穩(wěn)扎根

番禺10-1平臺按照智能化、無人化、數(shù)字化標準設(shè)計，未配置鉆機模塊。因此，該平臺的鉆井作業(yè)需依托自升式鉆井平臺“海洋石油943”進行。

“海洋石油943”樁腿所在的海底是一種“雞蛋殼狀”地層，硬殼下的土質(zhì)非常松軟。如果自升式鉆井平臺直接過來插樁，稍有不慎就會傾倒。

“主動穿刺”就是在平臺到來之前，刺透地層，把硬殼弄碎，使樁腿“踩”在上方時，受力更均勻，站得更穩(wěn)。

首先圍繞鉆井平臺的三個樁靴，模擬畫出3個直徑為22米的圓，然后在每個圓內(nèi)大約鉆187個15米深的圓孔，最后通過多項數(shù)據(jù)對總共561個孔的穿刺效果進行評估。

優(yōu)化作業(yè)方案 助力提速增效

為使作業(yè)安全高效完成，項目團隊多次進行相關(guān)提速提效技術(shù)交流，最終在打孔順序、天氣窗口、量化程序等方面做出作業(yè)方案優(yōu)化。

優(yōu)化打孔作業(yè)順序，降低作業(yè)移船次數(shù)及距離，減少移船時間。

密切跟蹤天氣和海況，緊抓時間窗口優(yōu)先完成近平臺側(cè)孔位，海況較差則進行遠平臺側(cè)孔位作業(yè)，充分把握進度，減少作業(yè)空窗。

根據(jù)以往穿刺作業(yè)經(jīng)驗，同時結(jié)合本次作業(yè)工區(qū)地層特點，精細量化作業(yè)程序，平均單孔作業(yè)時間控制在30分鐘內(nèi)，較以往項目提速50%。

番禺油田聯(lián)合開發(fā)項目是中國海油深圳分公司繼陸豐油田群二期開發(fā)項目、惠州26-6油田開發(fā)項目后的又一“深圳市重點項目”，將聯(lián)合開發(fā)三個油田，涉及原油探明地質(zhì)儲量達千萬噸級。該項目在距深圳東南方向200公里、水深約100米的南海東部海域，新建番禺10-1、番禺11-12兩座無人智能平臺，鉆井作業(yè)將于10月啟動。

中國海油深圳分公司鉆完井團隊將繼續(xù)加強鉆完井自主設(shè)計能力，推動項目提速提效，為南海東部油田穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)，建設(shè)中國特色世界一流深水油氣田充分發(fā)揮工程技術(shù)專業(yè)力量。