海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Seatrium向美國船級社(ABS)遞交了兩艘新造浮式生產(chǎn)、儲存和卸載(FPSO)船的入級合同，這兩艘FPSO是為巴西國有油氣巨頭巴西國家石油公司(Petrobras)建造的。

據(jù)Seatrium公司消息，P-84和P-85是該公司與美國船級社(ABS)簽訂技術(shù)合作協(xié)議(TCA)后獲得此類合同的首艘FPSO，該協(xié)議旨在促進海洋工程行業(yè)的去碳化、數(shù)字化和創(chuàng)新。這兩艘船將在巴西近海的阿塔普(Atapu)和塞皮亞(Sépia)油田工作，這是巴西巨頭于五月底批準(zhǔn)的第二開發(fā)階段的一部分。

Seatrium 首席執(zhí)行官 Chris Ong表示：“這項最新合作是Seatrium戰(zhàn)略的一部分，即通過端到端數(shù)字解決方案補充我們的產(chǎn)品，滿足全球客戶不斷變化的需求。我們期待與ABS合作，利用數(shù)字技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新解決方案，幫助我們的客戶優(yōu)化運營、減少對環(huán)境的影響并推動長期可持續(xù)增長。”

巴西國家石油公司(Petrobras)今年5月向 Seatrium 簽發(fā)了兩份新造船合同。這兩艘浮式生產(chǎn)儲油卸油船預(yù)計于2029年交付，每艘的日產(chǎn)量為22.5萬桶石油(bopd)，天然氣處理能力為1000萬立方米/天(Sm3 /d)。中集來福士將為其交付船體。

新加坡公司指出，兩艘浮式生產(chǎn)儲油輪都將采用旨在提高運營效率和減少環(huán)境影響的技術(shù)，重點是高效發(fā)電和提高能源效率，以實現(xiàn)溫室氣體排放強度降低 30%。