海洋能源網(wǎng)獲悉，7月6日，由中交三航南通海洋啟東基地承制的大唐海南儋州CZ3項(xiàng)目45號(hào)、52號(hào)單樁順利發(fā)運(yùn)，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)圓滿竣工。該項(xiàng)目涵蓋6根單樁，本次交付的45號(hào)單樁長(zhǎng)99.8米，直徑8.0~9.0米，重量約1846噸，52號(hào)單樁長(zhǎng)90.8米，直徑8.0~9.0米，重量約1722噸，均屬于大直徑鋼管樁。

此次承制的單樁最大變徑8米~9.5米，最大板厚達(dá)到0.1米，且錐段管節(jié)寬度小、組對(duì)時(shí)間長(zhǎng)、難度大。經(jīng)過(guò)多次開(kāi)會(huì)協(xié)商，基地生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部決定采用“從小頭往大頭”組對(duì)方式進(jìn)行加工，有效控制筒節(jié)組對(duì)錯(cuò)邊量，提升焊接精度。本著“降本增效、廢舊物資再利用”的原則，技術(shù)人員對(duì)滾輪的寬度和深度進(jìn)行了精確測(cè)量，使用Solidworks軟件放圖模擬后，采用鋼板余料、邊角料，為每一個(gè)滾輪架“量身定制”了鋼圓填充，樁身壓痕得到改善，得到監(jiān)理的高度認(rèn)可。