在2020年初，可再生海上能源領(lǐng)域的投資達到570億美元，首次超過海上石油和天然氣領(lǐng)域。但是，克拉克森分析師Calum Kennedy公布的一系列數(shù)據(jù)顯示海上油氣領(lǐng)域的投資正在以一種驚人的方式反彈。2021年，海上石油和天然氣的資本支出達到890億美元，2022年達到1040億美元，預計2023年將達到1070億美元，2024年為1380億美元。推動該領(lǐng)域投資激增的一個關(guān)鍵因素是俄烏沖突后的全球能源安全問題。
英國石油公司(BP)在其年度能源評估中表示，實現(xiàn)能源獨立的必要性將加速向可再生能源的過渡，但這并沒有阻止其利用當前的危機來證明增加海上油氣投資的合理性。據(jù)悉，該公司對2023年石油和天然氣的年度投資將增加80億美元，與其此前提出的為了轉(zhuǎn)型而增加投資的計劃相吻合。
此舉受到了環(huán)保人士的抨擊，英國石油公司被認為是違背了脫碳承諾，利用上漲的石油和天然氣價格獲取豐厚利潤。該公司的首席執(zhí)行官Bernard Looney解釋稱，“公司在加大對轉(zhuǎn)型投資的同時，也加大了對當前能源體系的投資，這是公司創(chuàng)造價值的機會，也是政府和客戶對公司提出的要求。”
據(jù)悉，挪威船殼險協(xié)會(Norwegian Hull Club)近期啟動了一項環(huán)境保護和減排評估計劃。相關(guān)負責人表示，不會退出海上石油和天然氣行業(yè)的保險項目，正試圖通過提高那些能夠證明其減排承諾的企業(yè)的保險評級來激勵脫碳。該保險協(xié)會指出，全球正面臨一場需求旺盛、價格創(chuàng)紀錄、能源活動激增的能源危機，相信未來石油和天然氣行業(yè)將繼續(xù)在向世界輸送能源方面發(fā)揮重要作用。
在Calum Kennedy看來，海上油氣行業(yè)投資的復蘇與可再生能源的增長，或?qū)槟切槠涮峁┓盏暮竭\公司提供商機，利于海工船市場的發(fā)展。此外，海上油氣開發(fā)產(chǎn)生的能源流動將對未來十年的能源運輸至關(guān)重要。
