海洋能源網(wǎng)獲悉，7月1日，VARD為其為日本海上風(fēng)電市場(chǎng)建造的高度定制的混合電力電纜鋪設(shè)和施工船在羅馬尼亞 - 布萊伊拉的 Vard 造船廠舉行鋼材切割儀式，這標(biāo)志著 Toyo Construction 電纜鋪設(shè)船的建造里程碑，Toyo Construction 是一家日本綜合建筑公司，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上經(jīng)營(yíng)土木和建筑建筑業(yè)務(wù)。

值得一提的是，東洋建設(shè)和日本三井物產(chǎn)(MOL)去年夏天成立了一家專(zhuān)注于海上風(fēng)力發(fā)電的合資企業(yè)，他們希望通過(guò)該合資企業(yè)在與海上風(fēng)電相關(guān)的廣泛領(lǐng)域創(chuàng)造更強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，包括勘測(cè)規(guī)劃、工作船采購(gòu)和海上施工。

VARD表示，混合電力電纜鋪設(shè)和施工船采用VARD 9 15設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)專(zhuān)為滿(mǎn)足客戶(hù)的需求而開(kāi)發(fā)，以滿(mǎn)足日本海上風(fēng)電市場(chǎng)的需求，并在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)挪威造船廠稱(chēng)，這艘150米長(zhǎng)的船將采用最佳船體設(shè)計(jì)，以適應(yīng)日本的自然和施工條件，使其能夠在淺水和深水區(qū)用于漂浮式海上風(fēng)力發(fā)電和直流輸電項(xiàng)目。

這艘自行式電纜鋪設(shè)船將由五臺(tái)主發(fā)電機(jī)組和兩臺(tái)電池供電，運(yùn)載能力為9,000噸。它的最大航速為13節(jié)，將包括90個(gè)單人艙，船上可容納90人。

豪氏威馬將為該船提供一臺(tái)250噸混合動(dòng)臂海底起重機(jī)和一臺(tái)100噸折臂起重機(jī)。施工預(yù)計(jì)將于2026年上半年完成。