作為遍布海上風電全場的“血管系統(tǒng)”，海纜承載著海陸間及海上各設備間電能輸送與信號交換的重任，它們交織成網(wǎng)，串聯(lián)起無盡的風能。近期，承載著這一關鍵任務的海纜制造開工儀式舉行，標志著申能海南CZ2海上風電示范項目邁向了重要的推進階段。項目中的35千伏海纜長約180千米(相當于180列火車的長度)，共分19回路，標稱截面積采用了四種不同的規(guī)格;220千伏海纜長約66千米，共分2回路。海上風電廠各風機發(fā)出的電能通過35千伏海纜匯集到海上升壓站，海上升壓站通過220千伏海纜將匯集的電能輸送到陸上集控中心，最終在陸上集控中心通過220千伏架空導線輸送至電網(wǎng)。

作為整個風電場的控制中心，海上升壓站是風電場的“心臟”，它也不甘示弱，于近期開工。申能海南CZ2海上風電示范項目海上升壓站共4層，重約3400噸(與2200輛家用小汽車重量相當)，位置水深約17米，采用導管架裙樁套筒形式，承擔著海上風電場電流的匯集任務。該工程的開工制作是CZ2項目的重要里程碑節(jié)點，標志著海站施工正式邁入實質性建設階段。啟動儀式上，各參建單位表示將嚴把質量關、繃緊安全弦，緊緊圍繞既定目標，主動擔當，攻堅克難，優(yōu)化節(jié)點，推動項目建設進入“快車道”。