番禺34/35氣田群目前處于開(kāi)發(fā)中期，受氣藏物性差異、水體能量不一、生產(chǎn)系統(tǒng)限制等因素，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)矛盾突出。研究團(tuán)隊(duì)歷時(shí)近一年研究設(shè)計(jì)確定“整體降壓” 方案。
什么是“降壓開(kāi)采” ?
海上氣田開(kāi)發(fā)的中后期，天然氣井井口流量壓力將逐漸接近于管網(wǎng)系統(tǒng)的壓力，采取降低管網(wǎng)系統(tǒng)壓力 的做法，能有效保持天然氣井產(chǎn)能，提高采收率。
系統(tǒng)謀劃 加快產(chǎn)能釋放
番禺34-1平臺(tái)降壓開(kāi)采項(xiàng)目對(duì)平臺(tái)原工藝系統(tǒng)開(kāi)展升級(jí)改造10余項(xiàng) ，新增關(guān)鍵設(shè)備20余臺(tái) ，是南海東部在役設(shè)施升級(jí)項(xiàng)目中“天花板級(jí)” 的存在。
該項(xiàng)目面臨施工難度大、 技術(shù)挑戰(zhàn)嚴(yán)峻、專業(yè)領(lǐng)域廣泛 以及工期緊迫 等多重困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃、協(xié)調(diào)資源，確保項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。
去年，番禺34-1平臺(tái)提前完成井口生產(chǎn)管匯和高壓生產(chǎn)分離器等多項(xiàng)設(shè)備升級(jí)改造項(xiàng)目，在17天內(nèi)高效完成多項(xiàng)關(guān)鍵工序，解決諸多“工藝瓶頸” ，將生產(chǎn)分離器處理能力提高近一倍，促進(jìn)調(diào)峰產(chǎn)能再上新臺(tái)階。
創(chuàng)新應(yīng)用 賦能降本增效
流量計(jì)改造也是此次提產(chǎn)項(xiàng)目的重要一環(huán)。此前，白云氣田在役超聲波流量計(jì)均為國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，采購(gòu)和運(yùn)維成本高、檢修難度大 ， 存在潛在能源信息安全風(fēng)險(xiǎn) ， 已不能滿足氣田未來(lái)配產(chǎn)需求。
白云氣田經(jīng)過(guò)多輪調(diào)研，決定選用國(guó)產(chǎn)化氣相超聲波流量計(jì)， 該流量計(jì)為整體鍛造型4聲道直射式，不僅準(zhǔn)確度更為精準(zhǔn)，還可以集溫度、壓力和天然氣組分補(bǔ)償計(jì)算。
與同類進(jìn)口產(chǎn)品相比，它具有占地面積小、工作壓力范圍廣、平均故障間隔時(shí)間長(zhǎng)、測(cè)試時(shí)間精度高、采購(gòu)費(fèi)用少、運(yùn)維成本低 等優(yōu)點(diǎn)。
此外，項(xiàng)目將在番禺34-1平臺(tái)新增一座燃驅(qū)壓縮機(jī)模塊 。該模塊重達(dá)1200噸，其中的關(guān)鍵設(shè)備將采用進(jìn)口燃機(jī) 與國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)組合的模式 ，這在海上平臺(tái)尚屬首例。
