海洋能源網(wǎng)獲悉，西雅圖港務(wù)委員會(huì)于6月11日通過(guò)的法案將于2027年要求在西雅圖?？康乃杏屋?00%具有岸電能力并使用岸電的港口，比該港口之前2030年目標(biāo)早了三年。

“我們贊揚(yáng)西雅圖港在將游輪從化石燃料中轉(zhuǎn)移出來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)作用，”太平洋環(huán)境氣候政策助理杰恩史蒂文森說(shuō)。“遠(yuǎn)洋船只，包括游輪，是普吉特海灣地區(qū)的海洋污染者。我們敦促華盛頓州實(shí)施全州岸電政策，以消除港口所有遠(yuǎn)洋船舶的空氣和水污染，并保護(hù)港口環(huán)境，使得港口和航運(yùn)早日推向零排放。”

據(jù)該港口稱，接入岸電可將停泊游輪的柴油排放量平均減少80%。該港口指出，它正在完成66號(hào)碼頭的電氣化，并計(jì)劃在今年夏天將游輪連接到那里的岸電。

該港口還繼續(xù)與阿拉斯加、維多利亞、不列顛哥倫比亞省和不列顛哥倫比亞省溫哥華的郵輪港口以及郵輪業(yè)合作，探索世界上第一條從西雅圖到阿拉斯加的以郵輪為重點(diǎn)的綠色走廊。