一是編制通航安全技術(shù)報告，并組織專家評審，邀請陽江海事局及交通局相關(guān)科室人員參加，就專家評審會上提出的建議及要求，全部落實到位;二是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參與單位，明確各單位職責(zé)分工及具體作業(yè)內(nèi)容：出運碼頭協(xié)調(diào)安排泊位并協(xié)助確認船舶“丁靠”位置及系纜方案、滾裝單位編制專項滾裝方案、綁扎方案并出具綁扎計算書，海運單位提供貨物裝載穩(wěn)性計算書、船舶結(jié)構(gòu)規(guī)范計算書及壓載水方案等，為此次順利出運奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ);三是編排專項裝船計劃，明確各階段任務(wù)目標(biāo)，安排人員緊盯各個作業(yè)面，確保計劃的正常實施;四是做好安全技術(shù)交底，由陽江公司工程管理部組織各參與單位、職能部門相關(guān)負責(zé)人參加，就靠泊方案、裝船方案、作業(yè)內(nèi)容及安全技術(shù)措施進行了詳細的講解，與會人員對可能存在的風(fēng)險及應(yīng)對措施進行了細致的討論。
最終，在各參與單位共同努力下，公司承建的粵西首套海上風(fēng)電導(dǎo)管架順利交付!
