“海葵一號(hào)”于5月12日搭乘亞洲最大半潛運(yùn)輸船“新光華”號(hào)從山東青島啟運(yùn)，拖航過(guò)程中先后穿越黃海、東海等海域，累計(jì)航程超1300海里。由于“?？惶?hào)”重量大、體積大，吃水深度接近關(guān)鍵航道極限，加上圓筒型結(jié)構(gòu)重心高、穩(wěn)定性差、極容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，對(duì)裝船、卸船及長(zhǎng)距離拖航提出極高要求。
“?？惶?hào)”是世界上首個(gè)集成了海洋一體化監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)集成平臺(tái)、機(jī)械設(shè)備健康管理等多系統(tǒng)的“數(shù)智化”圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置。運(yùn)抵流花油田群海域后，將通過(guò)12根長(zhǎng)達(dá)2570米的系泊纜，與提前布設(shè)于深海的錨腿進(jìn)行連接，漂浮在水深324米的大海上工作。
