Brunvoll將提供一個(gè)由兩個(gè)推進(jìn)方位推進(jìn)器、兩個(gè)可伸縮方位角推進(jìn)器和一個(gè)隧道推進(jìn)器組成的推進(jìn)器包。

Brunvoll的新型、更緊湊的可伸縮方位角組合推進(jìn)器

其中一種可伸縮方位角推進(jìn)器是Brunvoll傳統(tǒng)方位角組合推進(jìn)器的新開(kāi)發(fā)且更緊湊的版本，其中推進(jìn)器在縮回位置用作隧道推進(jìn)器。

根據(jù)Brunvoll的說(shuō)法，新的組合推進(jìn)器設(shè)計(jì)使用與非組合裝置類(lèi)似的降低和縮回布置，具有顯著較低的建筑高度，并在縮回位置提供了更高的效率。

據(jù)Rem Offshore稱(chēng)，該船將于2026年交付，將成為第一艘可以在海上風(fēng)電和海底進(jìn)行凈零排放的重型建筑施工船。與相同噸位的其他同等船舶相比，這艘船舶的能源消耗量?jī)H為一半，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)凈零排放。

該船由Skipsteknisk設(shè)計(jì)，正在為多用途海上作業(yè)而開(kāi)發(fā)。Skipsteknisk和REM Offshore在開(kāi)發(fā)該船時(shí)強(qiáng)調(diào)低能耗和低排放。

該船將配備雙燃料甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組。所有海上起重設(shè)備，包括250噸起重機(jī)，都是電動(dòng)的，并以?xún)?chǔ)能電池為再生電力。它將擁有超過(guò)1,400平米的工作甲板，并準(zhǔn)備安裝用于海上風(fēng)電的海上舷梯。