5月6日，從中國海油天津分公司獲悉，綏中36-1/旅大5-2油田二次調整項目中的旅大5-2油田二次調整項目順利投產。該項目位于渤海遼東灣海域，平均水深約30米，新建1座中心處理平臺，2條海底電纜。設計開發(fā)井37口，陸續(xù)投產，第一批投產17口生產井、4口注水井。

　　綏中36-1/旅大5-2油田二次調整項目是我國海上最大規(guī)模“雙高”油田開發(fā)項目，是渤海油田2025年上產4000萬噸的“壓艙石”工程之一。旅大5-2CEPC平臺長71.4米，寬70.9米，投影面積相當于3個足球場;高31.2米，相當于10層樓高;重約15000噸，相當于8000輛家用轎車的重量;棧橋跨度總長200米，實現了旅大5-2CEPC、WHPB及DPP三座平臺物流互聯互通及集中統一處理，是目前渤海油田最長的棧橋。

　　旅大5-2油田原油具有密度大、粘度大、膠質瀝青含量高等特點，屬重質稠油。根據油田近20年開發(fā)及實踐認知，結合油田儲層物性、油藏特點，采用定向井和水平井聯合開發(fā)模式，實現精細開發(fā)。項目的成功開發(fā)將為后續(xù)油田的開發(fā)調整提供參考，也為老油田潛能的釋放提供了保障。

　　旅大5-2油田二次調整項目秉承區(qū)域開發(fā)理念，對現有平臺進行適應性改造，改善油田現有物流關系，釋放老平臺產能。該項目依托岸電開發(fā)，接入陸地綠色電力，穩(wěn)步推進中國海洋油氣資源綠色低碳開發(fā)，為渤海油田上產4000萬噸目標提供堅實保障，有利的支撐中國經濟社會發(fā)展和民生用能需求。(作者：高葉寧、劉漢斌、劉少康)