近來，為加強海上風電建設、運維期間海上交通安全管理，維護海上通航秩序，保障風電場設施及船舶航行、停泊和作業(yè)安全，防止船舶污染海洋環(huán)境，按照山東海事局發(fā)布的《海上風電通航安全管理辦法(暫行)》和《海上風電通航安全自主監(jiān)控平臺建設與運行指南》相關要求，東營海事局積極推進、指導山能新能源(東營)有限公司依托渤中海上風電A場址、B場址建設海上風電通航安全自主監(jiān)控平臺，平臺于4月17日進入試運行階段。

該平臺涵蓋AIS子系統(tǒng)、雷達子系統(tǒng)、VHF子系統(tǒng)、CCTV子系統(tǒng)、水文氣象采集子系統(tǒng)、網絡傳輸子系統(tǒng)、基礎信息子系統(tǒng)、數據處理子系統(tǒng)、數據融合子系統(tǒng)、交通顯示子系統(tǒng)、監(jiān)控預警子系統(tǒng)等十四個子系統(tǒng)。依托海上升壓站、海上風機建設2座AIS基站、2座VHF基站、2部6英尺雷達、2部超視距雙光譜重型云臺攝像機等感知設備，達到對風場區(qū)域以及附近沿海航路感知信號全面覆蓋。主要包含海域態(tài)勢感知、數據處理及互聯互通、船舶異常行為識別預警、海上固定設施位置播發(fā)、電子圍欄監(jiān)管、船舶碰撞感知、預警信息自動播發(fā)等功能，以事前發(fā)現預警、事中處理取證、事后場景追溯為目標，探索實現一體化聯控、全區(qū)域可視化管控、多部門業(yè)務協(xié)同。

該平臺的運行填補東營西北海域海上目標識別的空白，突破傳統(tǒng)海事監(jiān)管盲區(qū)，進一步拓展了海上風電監(jiān)管途徑，增強東營轄區(qū)海區(qū)異常行為的發(fā)現及處置能力，使東營海事局全要素水上“大交管”的動態(tài)感知能力得到進一步提升，為實現全轄區(qū)船舶實時動態(tài)“看得見、聽得到、傳的回”奠定良好的基礎。