海洋能源網(wǎng)獲悉，日本航運(yùn)巨頭商船三井(MOL Drybulk)已經(jīng)與泰州三福船舶工程有限公司(Taizhou Sanfu Ship Engineering)簽訂一艘13000載重噸風(fēng)電模塊運(yùn)輸船建造合同，據(jù)消息稱這是日本第一艘用于運(yùn)輸海上風(fēng)力渦輪機(jī)基礎(chǔ)部件的近海模塊運(yùn)輸船。

預(yù)計(jì)將于2026年春季交付，屆時(shí)將從事海上風(fēng)力渦輪機(jī)基礎(chǔ)的沿海運(yùn)輸。

新船全長150米，將配備動態(tài)定位系統(tǒng)(DPS)，與非自航駁船相比具有更高的耐候性，可直接向海上風(fēng)電施工現(xiàn)場的自升式平臺(SEP)船運(yùn)送貨物。模塊運(yùn)輸船的甲板是平的，因此可以使用多軸卡車等從船尾和船舷直接裝載風(fēng)力渦輪機(jī)組件，如單樁、塔架、葉片、機(jī)艙和浮動基礎(chǔ)。

目前，商船三井物產(chǎn)干散貨運(yùn)輸(MOL Drybulk)以定期租船的方式運(yùn)營一艘3,700噸級的模塊運(yùn)輸船，在亞洲沿海水域運(yùn)輸陸上和海上風(fēng)力渦輪機(jī)組件、工廠貨物、海洋設(shè)備等。