海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，運(yùn)達(dá)股份首個(gè)海外海上項(xiàng)目——越南項(xiàng)目全部機(jī)組順利完成吊裝，比預(yù)定時(shí)間提前1個(gè)多月，打造越南海上“工期最短、條件最難、施工最快”的標(biāo)桿案例，再次彰顯運(yùn)達(dá)速度和服務(wù)品質(zhì)。

項(xiàng)目吊裝期間，越南海域進(jìn)入大風(fēng)季，陣風(fēng)最大可達(dá)17米/秒，浪高達(dá)到2米，本來(lái)施工窗口期就短，再加上海上風(fēng)電機(jī)組塔內(nèi)設(shè)備較陸上機(jī)組多，首段塔筒需在陸地上完成預(yù)組裝，直立運(yùn)輸?shù)綑C(jī)位，在超高、超重情況下，運(yùn)輸?shù)跹b難度可謂直線上升。

對(duì)此，運(yùn)達(dá)國(guó)際海外交付團(tuán)隊(duì)發(fā)揮“碳路先風(fēng)”精神，科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌推進(jìn)，時(shí)刻堅(jiān)守項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，巧妙利用風(fēng)季窗口期靈活作業(yè)，比預(yù)定時(shí)間提前1個(gè)多月完成了全部機(jī)組的吊裝。與此同時(shí)，運(yùn)達(dá)股份技術(shù)部門(mén)提供遠(yuǎn)程支持，做到對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)問(wèn)題的實(shí)時(shí)預(yù)警和提前規(guī)避，在提速的同時(shí)有效保障項(xiàng)目質(zhì)量安全。