海洋能源網(wǎng)獲悉，總部位于英國的能源巨頭殼牌(Shell)的巴西子公司殼牌巴西公司(Shell do Brasil)已選擇日本的MODEC為一艘浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載(FPSO)船提供前端工程和設(shè)計(jì)(FEED)服務(wù)，該船將在巴西海岸進(jìn)行油氣田開發(fā)。

殼牌于2022年11月披露，Gato do Mato項(xiàng)目的最終投資決定(FID)不會(huì)在12至24個(gè)月內(nèi)做出，隨后將FEED協(xié)議授予MODEC Gato do Mato。2023 年 12 月，殼牌巴西總裁克里斯蒂亞諾·達(dá)科斯塔 (Cristiano da Costa) 透露了該公司計(jì)劃在 2025 年第一季度進(jìn)行 FID。

MODEC總裁兼首席執(zhí)行官Hirohiko Miyata評(píng)論道：“MODEC很自豪能夠?yàn)榘臀鏖_發(fā)第十九(19)個(gè)FPSO，也是我們?cè)诎臀鳛闅づ频牡诙€(gè)FPSO。這一里程碑表明了兩家公司之間的牢固關(guān)系，現(xiàn)在已經(jīng)跨越了20多年。我們很高興能為殼牌開展這項(xiàng)FEED研究。

由于與殼牌的交易，MODEC將負(fù)責(zé)FPSO的船體和所有相關(guān)上部設(shè)施的設(shè)計(jì)，F(xiàn)PSO預(yù)計(jì)將由SOFEC擴(kuò)展系泊系統(tǒng)停泊。FPSO將停泊在巴西近海約250公里的水深約2000米處。雖然生產(chǎn)的穩(wěn)定原油將儲(chǔ)存在FPSO油箱中，但石油將被卸載到穿梭油輪上進(jìn)入市場(chǎng)。

Gato do Mato項(xiàng)目位于巴西離岸約200公里處的桑托斯盆地，水深約2000米，是一個(gè)鹽前凝析氣發(fā)現(xiàn)區(qū)，涵蓋兩個(gè)相鄰的區(qū)塊：BM-S-54和Sul de Gato do Mato。

此前，MODEC向巴西海上能源部門交付了16艘FPSO。這家日本公司還有另外兩艘FPSO正在建造中。FPSO Gato do Mato將是MODEC直接交付給殼牌的第二臺(tái)機(jī)組，在巴西運(yùn)營。