隨著全球化石燃料需求依然強(qiáng)勁，各國(guó)都在尋找碳友好型生產(chǎn)來(lái)源，海上油氣行業(yè)又重新成為焦點(diǎn)。預(yù)計(jì)2023年至2024年，海上活動(dòng)將占所有批準(zhǔn)的常規(guī)碳?xì)浠衔锏?8%，高于2015-2018年的40%。與這一時(shí)期進(jìn)行比較是謹(jǐn)慎的，因?yàn)槟菚r(shí)它早于新冠肺炎疫情和相關(guān)的油價(jià)暴跌。就項(xiàng)目總數(shù)而言，未來(lái)兩年海上開(kāi)發(fā)將占所有批準(zhǔn)項(xiàng)目的近一半，而2015-2018年僅為29%。
這些新投資將為海上服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)福音，2023年和2024年供應(yīng)鏈支出將增長(zhǎng)16%，同比增長(zhǎng)210億美元，創(chuàng)十年新高。海上鉆機(jī)、船舶、海底和浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油和卸載(FPSO)活動(dòng)都將蓬勃發(fā)展。
全球主要驅(qū)動(dòng)因素之一是中東海上活動(dòng)的大規(guī)模擴(kuò)張。在沙特阿拉伯、卡塔爾和阿聯(lián)酋的大型項(xiàng)目推動(dòng)下，該地區(qū)的海上上游支出將首次超過(guò)所有其他國(guó)家。該地區(qū)的海上支出增長(zhǎng)至少在未來(lái)三年內(nèi)將繼續(xù)，從今年的330億美元增長(zhǎng)到2025年的410億美元。這些國(guó)家正在利用其巨大的海上資源，以滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的全球石油需求，并擁有必要的資本和基礎(chǔ)設(shè)施，以超過(guò)其他生產(chǎn)商。
海上石油和天然氣生產(chǎn)正在進(jìn)行，該行業(yè)現(xiàn)在可能比以往任何時(shí)候都更重要。作為提取碳?xì)浠衔锏牡吞济芗头椒ㄖ?，隨著全球超級(jí)巨頭在推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的同時(shí)努力減少其碳足跡，海上運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)公司預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年會(huì)有一筆意外收獲。——Audun Martinsen，Rystad Energy供應(yīng)鏈研究主管
盡管中東地區(qū)領(lǐng)先，但南美、英國(guó)和巴西只是略落后。未來(lái)兩年，英國(guó)和挪威對(duì)北海的投資將增加。英國(guó)的海上支出今年將增長(zhǎng)30%達(dá)到70億美元，而挪威的投資將達(dá)到214億美元，比2022年增長(zhǎng)22%。巴西的上游支出預(yù)計(jì)今年將接近230億美元，圭亞那的投資總額為70億美元。在北美，美國(guó)的海上支出將超過(guò)175億美元，墨西哥將超過(guò)73億美元。
巴西國(guó)家石油公司計(jì)劃在本十年結(jié)束前在六個(gè)油田部署16個(gè)FPSO，而圭亞那Stabroek區(qū)塊的增長(zhǎng)也將有助于區(qū)域擴(kuò)張。在長(zhǎng)期預(yù)測(cè)中，即使不會(huì)加速，中東地區(qū)的增長(zhǎng)將繼續(xù)，而2025年南美地區(qū)的支出將放緩。
