本次突破較原紀(jì)錄提升1000余米，是平臺(tái)管理能力及作業(yè)水平等各方面實(shí)現(xiàn)提升的體現(xiàn)，更彰顯出上海局海洋石油鐵軍過(guò)硬實(shí)力。
鉆前準(zhǔn)備干勁足，多方合力打基礎(chǔ)
本井是一口超深大位移井，存在易卡鉆、井控、地層易垮塌、設(shè)備負(fù)載高等風(fēng)險(xiǎn)難點(diǎn)。為積極應(yīng)對(duì)，公司及平臺(tái)全面做好鉆前準(zhǔn)備工作。
一方面，平臺(tái)通過(guò)“海上融合共建黨支部”召開(kāi)專題會(huì)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)書(shū)，對(duì)平臺(tái)的設(shè)備備件狀況、人員隊(duì)伍經(jīng)驗(yàn)逐一分析，重溫前期大位移井作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)作業(yè)中可能存在的難點(diǎn)做好預(yù)案。另一方面，公司組織專家開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)井身結(jié)構(gòu)、地質(zhì)情況、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施詳細(xì)梳理，給現(xiàn)場(chǎng)提供有力指導(dǎo)。在后期，派駐“陳忠華勞模創(chuàng)新工作室”經(jīng)驗(yàn)豐富的鉆井專家前往現(xiàn)場(chǎng)“坐井指導(dǎo)”，在關(guān)鍵井段提供鉆井操作、精細(xì)控壓設(shè)備使用、復(fù)雜情況應(yīng)對(duì)等經(jīng)驗(yàn)，助力安全高效完鉆。
本井關(guān)鍵井段作業(yè)難度大，二開(kāi)套管設(shè)計(jì)浮重超過(guò)常規(guī)下套管提升工具最大載荷，且與三開(kāi)目的層之間壓差很高，極易卡鉆。為此平臺(tái)改進(jìn)傳統(tǒng)下套管方式，二開(kāi)采用未使用過(guò)的機(jī)械式頂驅(qū)下套管工具，三開(kāi)亦采用未使用過(guò)的精細(xì)控壓鉆井工藝。面對(duì)兩個(gè)“首次”，井隊(duì)人員默契配合，司鉆與副司鉆操作嫻熟，隊(duì)長(zhǎng)全程值守，根據(jù)扭矩、摩阻等實(shí)際情況精確調(diào)整作業(yè)參數(shù)，未發(fā)生絲毫技術(shù)問(wèn)題，甲板提前規(guī)劃套管鋪排場(chǎng)地，保證了作業(yè)連續(xù)性。最終歷時(shí)30多小時(shí)，545根套管順利下至設(shè)計(jì)深度，刷新9-5/8寸套管中石化海上下深紀(jì)錄。
