我國(guó)海洋油氣開(kāi)發(fā)正逐步走向深海,水下生產(chǎn)系統(tǒng)已在南海東部流花、惠州等數(shù)個(gè)合作開(kāi)發(fā)的油田中采用,不過(guò)國(guó)內(nèi)的海上油氣生產(chǎn)主要采用鋼管,極少采用復(fù)合柔性管。
基于海底油氣管道工程的高可靠性、免維護(hù)或少維護(hù)性、高效作業(yè)(包括焊接施工和探傷)和載荷特殊性等特點(diǎn),未來(lái)鋼性跨接管將逐漸向選擇耐蝕合金材料來(lái)制造金屬?gòu)?fù)合管方面發(fā)展。而柔性管在中等水深到深水油氣開(kāi)發(fā)中則具有廣闊的應(yīng)用前景,在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格和利潤(rùn)回報(bào)都很高;國(guó)外大多致力于無(wú)黏結(jié)柔性管的研究,井且逐漸成為柔性管的主流結(jié)構(gòu)形式,其中,耐高溫、耐高壓、抗深水外壓是各個(gè)廠家競(jìng)相研發(fā)的重點(diǎn)。目前常見(jiàn)的柔性管能夠承受的設(shè)計(jì)溫度為240℃,而有信息顯示國(guó)際上已開(kāi)發(fā)出聚髓醚酮(PEEK)作為壓力護(hù)套層,可耐受240℃高溫,這將極大開(kāi)拓柔性管的使用范圍。